Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Variante 2 – Type de connexion A
Emplacement de fusible non disponible,
connexion directe sur le câble
Sélectionnez une borne avec interruption du courant
d'allumage sur le côté non protégé de la boîte à fusibles.
Le porte-fusible (4) joint avec le fusible de 20 A doit alors
être monté sur le câble rouge (+).
Veillez tout particulièrement à ce que le porte-
fusible soit aussi proche que possible de la
borne et qu'il soit bien accessible.
Posez la partie courte non protégée du câble
avec grand soin de manière à exclure tout
court-circuit.
1.
Munissez les deux extrémités de câble d'un contact
à ressort (5) et enfoncez ceux-ci dans le porte-
fusible (4).
2.
Enfoncez le fusible de 20 A joint dans le porte-
fusible (4).
Variante 3 – Type de connexion B
Connexion via un relais, pas de section de câble
suffisante avec interruption du courant d'allumage
(2,5 mm²) disponible
1.
Recherchez un signal disponible « Allumage »
(borne 15), protégé par un fusible, que vous
utiliserez pour la commande d'un relais (12, non
compris dans la livraison).
2.
Connectez l'alimentation en courant de charge de la
batterie (+) et utilisez pour cela le fusible 20 A joint.
A2 Connexion électrique du siège avec com-
mutateur à bascule externe pour le chauf-
fage du siège (illustrations A, B et D)
Le siège est fourni avec les pièces suivantes :
• un faisceau de câbles avec connecteur (2) et commu-
tateur à bascule prémonté (6)
• languette annulaire (3) (connexion de masse)
• une douille plate (connexion électrique)
• un porte-fusible (4) avec deux douilles plates (5) et un
fusible de 20 A
2.1 Montage et connexion du commutateur à
bascule externe (illustrations A et B)
1.
À un emplacement visible, par exemple dans
le tableau de bord, découpez un évidement
rectangulaire de 19 x 32 mm pour le commutateur à
bascule (6).
2.
Raccordez le faisceau de câbles joint (2) au
connecteur à 2 pôles (1) sur le siège.
3.
Lors de la pose du câble, tenez compte de la course
de réglage du siège.
Connexion de masse (-)
4.
Montez la languette annulaire (3) à l'extrémité du
câble marron (-).
5.
Reliez le câble marron à un point de masse de la
carrosserie.
2.2 Connexion électrique (+) (illustration D)
Le câble rouge (+) doit être relié à une borne avec inter-
ruption du courant d'allumage.
Comme décrit à la section A1.2, sélectionnez selon le
type de véhicule :
• Variante 1 – Type de connexion A
Emplacement de fusible disponible
• Variante 2 – Type de connexion A
Emplacement de fusible non disponible,
connexion directe sur le câble
• Variante 3 – Type de connexion B
Connexion via un relais, pas de section de câble
suffisante avec interruption du courant d'allumage
(2,5 mm²) disponible
A3 Connexion électrique du siège avec
commutateur à bascule (inclinaison
du dossier, uniquement pour Expert,
Specialist, Speed et Cross Speed)
(illustrations A, C et D)
Le siège est fourni avec les pièces suivantes :
• un faisceau de câbles (déjà installé dans le siège)
avec commutateur à bascule prémonté (7)
• languette annulaire (3) (connexion de masse)
• une douille plate (connexion électrique)
• un porte-fusible (4) avec deux douilles plates (5) et un
fusible de 20 A
3.1 Montage et connexion du commutateur à
bascule externe (illustrations A et C)
1.
À un emplacement visible, par exemple dans
le tableau de bord, découpez un évidement
rectangulaire de 19 x 32 mm pour le commutateur à
bascule (7).
2.
Raccordez le faisceau de câbles joint (2) au
connecteur à 2 pôles (1) sur le siège.
3.
Lors de la pose du câble, tenez compte de la course
de réglage du siège.
Connexion de masse (-)
4.
Montez la languette annulaire (3) à l'extrémité du
câble marron (-).
5.
Reliez le câble marron à un point de masse de la
carrosserie.
3.2 Connexion électrique (+) (illustration D)
Le câble rouge (+) doit être relié à une borne avec inter-
ruption du courant d'allumage.
Comme décrit à la section A1.2, sélectionnez selon le
type de véhicule :
• Variante 1 – Type de connexion A
Emplacement de fusible disponible
• Variante 2 – Type de connexion A
Emplacement de fusible non disponible,
connexion directe sur le câble
• Variante 3 – Type de connexion B
Connexion via un relais, pas de section de câble
suffisante avec interruption du courant d'allumage
(2,5 mm²) disponible
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