Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Variante 2 – Tipo di collegamento A
Posto per fusibile non disponibile,
collegamento diretto al cavo
Scegliere un morsetto con interruzione della corrente di
accensione sul lato non protetto a monte della scatola
dei fusibili.
In questo caso nel cavo rosso (+) deve essere montato il
portafusibili (4) in dotazione con il fusibile da 20 A.
Assicurarsi che il portafusibili si trovi il più
vicino possibile al morsetto e che sia facil-
mente accessibile.
Installare il tratto corto non protetto del cavo
con particolare cura per evitare cortocircuiti in
questa zona.
1.
Applicare un contatto a molla (5) su entrambe le
estremità del cavo e collegarle al portafusibili (4).
2.
Inserire il fusibile da 20 A in dotazione nel
portafusibili (4).
Variante 3 – Tipo di collegamento B
Collegamento tramite relè, non è disponibile una
sezione del cavo sufficiente con interruzione della
corrente di accensione (2,5 mm²)
1.
Individuare un segnale di accensione disponibile
(morsetto 15), assicurandosi di utilizzare un relè per
il controllo (12, non incluso nella fornitura).
2.
Collegare l'alimentazione della corrente di carico
della batteria (+) e inserire a tale scopo il fusibile da
20 A in dotazione.
A2 Collegamento elettrico del sedile con
interruttore a levetta esterno per il riscalda
mento del sedile (figure A, B e D)
Insieme al sedile vengono forniti i seguenti
accessori:
• un fascio di cavi con spina (2) e interruttore a levetta
premontato (6);
• un capocorda ad occhiello (3) (collegamento a
massa);
• un capocorda a innesto piatto (collegamento elet-
trico);
• un portafusibili (4) con due contatti a molla (5) e un
fusibile da 20 A.
2.1 Montaggio e collegamento dell'interruttore a
levetta esterno (figure A e B)
1.
Ritagliare per l'interruttore a levetta (6) un incavo
rettangolare di 19 x 32 mm in un punto ben visibile,
ad esempio nel cruscotto.
2.
Collegare il fascio di cavi in dotazione (2) alla spina
a 2 poli (1) del sedile.
3.
Durante la posa dei cavi, tenere in considerazione la
corsa di regolazione del sedile.
Collegamento a massa (-)
4.
Fissare il capocorda ad occhiello (3) all'estremità del
cavo marrone (-).
5.
Collegare il cavo marrone ad un punto di massa
della carrozzeria.
2.2 Collegamento elettrico (+) (figura D)
Il cavo rosso (+) deve essere collegato a un morsetto
con interruzione della corrente di accensione.
A seconda del tipo del veicolo, scegliere una delle se-
guenti varianti descritte al paragrafo A1.2:
• Variante 1 – Tipo di collegamento A
Posto per fusibile disponibile
• Variante 2 – Tipo di collegamento A
Posto per fusibile non disponibile, collegamento
diretto al cavo
• Variante 3 – Tipo di collegamento B
Collegamento tramite relè, non è disponibile una
sezione del cavo sufficiente con interruzione della
corrente di accensione (2,5 mm²)
A3 Collegamento elettrico del sedile con
interruttore a levetta esterno (inclinazione
dello schienale, solo per Expert, Specialist,
Speed e Cross Speed) (figure A, C e D)
Insieme al sedile vengono forniti i seguenti
accessori:
• un fascio di cavi (già installato nel sedile) con interrut-
tore a levetta premontato (7);
• un capocorda ad occhiello (3) (collegamento a
massa);
• un capocorda a innesto piatto (collegamento elet-
trico);
• un portafusibili (4) con due contatti a molla (5) e un
fusibile da 20 A.
3.1 Montaggio e collegamento dell'interruttore a
levetta esterno (figure A e B)
1.
Ritagliare per l'interruttore a levetta (7) un incavo
rettangolare di 19 x 32 mm in un punto ben visibile,
ad esempio nel cruscotto.
2.
Collegare il fascio di cavi in dotazione (2) alla spina
a 2 poli (1) del sedile.
3.
Durante la posa dei cavi, tenere in considerazione la
corsa di regolazione del sedile.
Collegamento a massa (-)
4.
Fissare il capocorda ad occhiello (3) all'estremità del
cavo marrone (-).
5.
Collegare il cavo marrone ad un punto di massa
della carrozzeria.
3.2 Collegamento elettrico (+) (figura D)
Il cavo rosso (+) deve essere collegato a un morsetto
con interruzione della corrente di accensione.
A seconda del tipo del veicolo, scegliere una delle se-
guenti varianti descritte al paragrafo A1.2:
• Variante 1 – Tipo di collegamento A
Posto per fusibile disponibile
• Variante 2 – Tipo di collegamento A
Posto per fusibile non disponibile, collegamento
diretto al cavo
• Variante 3 – Tipo di collegamento B
Collegamento tramite relè, non è disponibile una
sezione del cavo sufficiente con interruzione della
corrente di accensione (2,5 mm²)
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