salmson SIL Serie Instalacion Y Puesta En Servicio página 149

W2
PTC
U1
L1
Fig. 45: Arranque Y-Δ (padrão)
W2 U2
PTC
U1 V1
Fig. 46: Circuito Δ
Manual de instalação e funcionamento SIL, PBS (com empanque mecânico de cartuchos)
U2 V2
V1 W1
L2 L3
V2
W1
• Utilizar cabos com diâmetro exterior suficiente e aparafusar o sufi-
ciente para garantir a proteção contra água de condensação e a tração
do prensa-fios.
• Dobrar os cabos numa laçada de descarga junto do prensa-fios para
poder descarregar a água de gotejamento formada.
• Os prensa-fios devem ser posicionados ou os cabos devem ser
instalados de forma a impedir o gotejamento na caixa de bornes.
Os prensa-fios não ocupados têm de ficar fechados com as tampas
fornecidas pelo fabricante.
• O cabo de ligação deve ser instalado de forma a não entrar nunca em
contacto com a tubagem e/ou o corpo da bomba e do motor.
• Na utilização das bombas em sistemas com temperaturas de água
acima de 90 °C, é necessário utilizar um cabo de ligação resistente ao
calor.
• Verificar o tipo de corrente e a tensão da ligação de rede.
• Observe os dados na placa de identificação da bomba. O tipo de cor-
rente e a tensão da ligação de rede têm de corresponder às indicações
constantes da placa de identificação.
• Proteção no lado de entrada da rede: conforme a corrente nominal do
motor.
• Realizar ligação à terra adicional!
• O motor deve ser protegido contra sobrecarga com disjuntor ou uma
unidade de disparo da resistência (ver capítulo 5.4 "Acessórios" na
página 129).
INDICAÇÃO:
O esquema de ligações elétricas encontra-se na caixa de bornes
(ver também Fig. 45/46).
Ajuste do disjuntor:
• Efetuar ajuste para a corrente do motor conforme os dados da placa
de identificação do motor.
Arranque Y-Δ: Se o disjuntor estiver ligado ao cabo de alimentação da
combinação de proteção Y-Δ, o ajuste realiza-se como no arranque
direto.
Se o disjuntor do motor for ligado numa boia de alimentação do
motor (U1/V1/W1 ou U2/V2/W2), o disjuntor deve ser ajustado
para 0,58 x de corrente nominal do motor.
• Na versão especial, o motor está equipado com detetores de condu-
tividade. Ligar o detetor de condutividade na unidade de disparo da
resistência.
ATENÇÃO! Perigo de danos materiais!
Perigo de danos devido a manuseamento incorreto.
• Os terminais do detetor de condutividade apenas devem ter uma
tensão máxima de 7,5 V CC. Uma tensão mais alta destrói o detetor
de condutividade.
• A ligação de rede à placa de terminais depende da potência do
motor P , da tensão e do tipo de arranque. A ligação necessária das
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pontes de ligação na caixa de bornes deve ser consultada na listagem
"Tab. 4: Ocupação dos terminais de ligação" na página 138 e
na Fig. 45/46 seguintes.
• Ao ligar aparelhos de distribuição automáticos, há que observar
o respetivo manual de instalação e funcionamento.
• Nos motores de corrente trifásica com circuito Y-Δ, garantir que os
pontos de comutação entre a estrela e o triângulo se sucedam de
forma muito próxima em termos temporais. Tempos de comutação
mais longos podem provocar danos na bomba.
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