Vacon 0.75 CXL 4 Manual Del Usuario página 186

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4. 5 Chopper de frenado
0 = Sin chopper de frenado
1 = Chopper y resistencias de frenado instalados
2 = Chopper de frenado externo
Cuando el convertidor de frecuencia esta decelerando la energía cinética del mo-
tor y de la carga se disipa en una resistencia externa de frenado. Esto permite que
convertidor de frecuencia decelere la carga con un par igual al de aceleración si la
resistencia de frenado se ha seleccionado de acuerdo con las especificaciones.
Ver el manual de instalación de la resistencia de frenado.
4. 6 Tipo de marcha
Rampa:
0 El convertidor de frecuencia se pone en marcha desde 0 Hz y acelera hasta
la frecuencia ajustada con el tiempo de aceleración ajustado. (La inercia de
la carga o un elevado par de arranque pueden prolongar el tiempo de ace-
leración).
Marcha motor girando
1 El convertidor de frecuencia puede poner en marcha un motor que este gi-
rando aplicando al motor un pequeño par y buscando la frecuencia que co-
rresponde a la velocidad de giro del motor. La búsqueda empieza con fre-
cuencia máxima y disminuye hasta encontrar el valor correcto. Después la
frecuencia de salida acelera/decelera hasta el valor ajustado de referencia
según el valor ajustado en los parámetros de aceleración/deceleración.
Utilizar este ajuste si el motor gira libre y no se desea, o no se puede,
parar el motor antes de la orden de marcha
4. 7 Tipo de paro
Libre:
0 El motor para por su propia inercia sin ningún control desde el convertidor de
frecuencia después de la orden de Paro.
Rampa:
1 Después de la orden de Paro la velocidad del motor decelera según los
ajustes de los parámetros de deceleración y lo mas rápido que permite la
energía cinética. Si la energía cinética es muy alta es recomendable utilizar
resistencia externa de frenado para una mas rápida deceleración.
4. 8 Intensidad frenado CC
Define la intensidad inyectada en el motor durante el frenado por CC
4. 9 Tiempo freno CC al Paro
Define la función y el tiempo de frenado del freno de CC al paro del motor.
Ver figura 2.5-18.
0 Freno de CC no esta en uso
>0 Se utiliza el freno de CC y su función depende del tipo de Paro,
(parámetro 4. 7), y el tiempo depende del valor del parámetro 4. 9:
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