Instrucciones De Seguridad - Vacon 0.75 CXL 4 Manual Del Usuario

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1 Seguridad
1.1 Advertencias

1.2 Instrucciones de seguridad

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Vacon Drives Ibérica S.A.
Seguridad
SOLO UN ELECTRICISTA COMPETENTE PUEDE
LLEVAR A CABO LA INSTALACIÓN
Los componentes internos y las cartas de control (excepto los
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terminales de las E/S) están al potencial de la red cuando el
VACON CX/CXL/CXS está conectado a la red. Esta tensión es
muy peligrosa y puede causar la muerte o lesiones graves.
Cuando el Vacon CX/CXL/CXS esta con tensión, las conexiones al
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motor U, V, W y la conexión -,+ del circuito de CC/resistencia de
frenado tienen tensión aunque el motor no este en marcha.
Los terminales de control están aislados del potencial de red
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pero las salidas de los relés y las otras E/S (si el puente X4 esta
en la posición OFF ver fig. 6.2.2-1) puede tener tensiones
peligrosas aunque el Vacon CX/CXL/CXS este desconectado.
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El Vacon CX/CXL/CXS tiene una gran corriente de fuga capacitativa
Si el convertidor de frecuencia se utiliza como parte de una máquina,
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el fabricante de la máquina esta obligado a que el convertidor de
frecuencia tenga un interruptor principal en la máquina (EN60204).
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Solo se deben utilizar recambios suministrados por Vacon Oyj.
El convertidor de frecuencia está diseñado solo para instalaciones
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fijas. No efectúe ninguna conexión o medida cuando el Vacon CX/
CXL/CXS esté conectado a la red.
2 Después de desconectar la red, espere hasta que se pare el
ventilador y se apaguen los indicadores del panel (si no hay pa-
nel compruebe los indicadores de la tapa). Después de esto es-
pere como mínimo 5 minutos antes de efectuar cualquier opera-
ción o sacar la tapa del Vacon CX/CXL/CXS.
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No efectúe ninguna prueba de rigidez dialéctica en ninguna
parte de la unidad.
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Desconecte los cables al motor antes de efectuar mediciones en
estos cables.
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No tocar los Circuitos Integrados de las cartas de control. Las
descargas de electricidad estática pueden destruirlos.
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Asegurarse de que la tapa del Vacon CX/CXL/CXS este colocada
antes de conectarlo a la red.
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Asegurarse de que no hay condensadores para la corrección del
factor de potencia conectados a los cables del motor.
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