Tipo De Paro - Vacon 0.75 CXL 4 Manual Del Usuario

Vacon
Marcha motor girando
1 El convertidor de frecuencia puede poner en marcha un motor que este gi-
rando aplicando al motor un pequeño par y buscando la frecuencia que co-
rresponde a la velocidad de giro del motor. La búsqueda empieza con fre-
cuencia máximay disminuye hasta encontrar el valor correcto. Después la
frecuencia de salida acelera/decelera hasta el valor ajustado de referencia
según el valor ajustado en los parámetros de aceleración/deceleración.
Utilizar este ajuste si el motor gira libre y no se desea, o no se puede,
parar el motor antes de la orden de marcha
4. 7

Tipo de paro

Libre:
0 El motor para por su propia inercia sin ningún control desde el convertidor de
frecuencia después de la orden de Paro.
Rampa:
1 Después de la orden de Paro la velocidad del motor decelera según los
ajustes de los parámetros de deceleración y lo mas rápido que permite la
energía cinética. Si la energía cinética es muy alta es recomendable utilizar
resistencia externa de frenado para una mas rápida deceleración.
4. 8 Intensidad frenado CC
Define la intensidad inyectada en el motor durante el frenado por CC
4. 9 Tiempo freno CC al Paro
Define la función y el tiempo de frenado del freno de CC al paro del motor.
Ver figura 2.5-18.
0 Freno de CC no esta en uso
>0 Se utiliza el freno de CC y su función depende del tipo de Paro,
(parámetro 4. 7), y el tiempo depende del valor del parámetro 4. 9:
Tipo de Paro = 0 (libre):
El motor para por su propia inercia sin ningún control desde el convertidor
de frecuencia después de la orden de Paro.
Con la inyección de CC el motor se para electricamente con el tiempo mas
corto posible sin utilizar la resistencia externa de frenado opcional.
El tiempo de frenado esta escalado en función de la frecuencia a la que
empieza el frenado de CC. Si la frecuencia es >que la frecuencia nominal
del motor (par.1.11), El valor ajustado del parámetro 4.9 determina el tiem-
po de frenado. Cuando la frecuencia es <10% de la nominal, el tiempo de
frenado es el 10% del valor ajustado en el parámetro 4.9.
tipo de paro = 1 (rampa):
Después de la orden de paro, la velocidad del motor decelera, según el valor
ajustado, lo mas rápido posible hasta la velocidad definida en el parámetro
4. 10 donde se pone en marcha el freno de CC.
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