Asist AB4P45-45B Instrucciones De Uso página 9

Do příslušných otvorů nalijte olej na mazání řetězu a
směs paliva pro dvoutaktní motory. Dbejte na to, aby
nedošlo k rozlití paliva (nebezpečí vznícení). Mísicí
poměr pro palivo je 25:1.
Před nastartováním pily se vzdalte alespoň 3 metry od
místa tankování. Stroj nestartujte v uzavřených nebo
špatně odvětrávaných prostorách.
Používejte pouze kvalitní bezolovnatý benzín (ok-
tanové číslo nejméně 90) smíchané v poměru
25:1 (25 dílů benzínu na 1 díl oleje) s vysoce kvalit-
ním olejem pro 2-taktní vysokootáčkové motory.
Používejte olej CASTROL Super TT, nebo CASTROL
2 T- případně jiný kvalitný olej určený pro 2-taktní vyso-
kootáčkové motory.
Palivo míchejte ve vhodné nádobě. Pokud použijete
plastovou nádobu, musí mít antistatickou úpravu. Z dů-
vodu správného promíchání paliva nádobu dobře po-
třeste. Nedostatek oleje v palivové směsi je důvodem k
neuznání záruky motoru v případě poruchy.
! UPOZORNĚNÍ : Nikdy nepoužívejte čistý (nesmí-
chaný) benzín. Toto způsobí trvalé poškození motoru
a vaše záruka od výrobce se stane neplatnou. Nikdy
nepoužívejte směs paliva, která je stará více než 60
dní.
! UPOZORNĚNÍ : Pokud použijete jiný olej, než je
doporučovaný olej, musí se jednat o vysoce kvalitní
olej pro vzduchem chlazené 2-taktní vysokootáčkové
motory míchané v poměru 25:1. Nepoužívejte olej pro
2 -taktní motory, který má doporučovaný poměr míchaní
1 00:1. Jestliže je příčinou poškození motoru použití
nesprávného oleje, nemůže Vám být uznáma záruka
na výrobek.
Doporučovaná paliva
Některá běžná paliva jsou smíchávána s okysličovadly,
jako je alkohol nebo éterové směsi pro dosažení no-
rem čistoty ovzduší. Váš motor ASIST je zkonstruován
pro provoz s benzínem určeným pro automobily včetně
okysličených benzínů.
Mazání řetězu a lišty
Mazání řetězu je automatické a k mazání doporučuje-
me pouze kvalitní olej na mazání řetězu.Vždy při plnění
palivové nádrže doplňte i nádrž oleje. Pokud dojde k
závadě na olejovém čerpadle způsobené použitím
jiného než v tomto návodu uvedeného oleje na mazání
řetězu, nebude uplatněná reklamace uznána.
POUŽITÍ A PROVOZ
Kontrola motoru před spuštěním
! UPOZORNĚNÍ: Nikdy nestartujte a nepoužíveje pilu,
pokud není správně namontovaná lišta, řetěz a brzda
řetězu.
Naplňte palivovou nádrž správnou směsí paliva
Naplňte olejovou nádrž správným olejem pro mazání
řetězu a lišty .
Ujistěte se, že je brzda řetězu vypnutá předtím, než
pilu nastartujete .
Přesvědčte se, že se v akčním rádiu pily nenacházejí
žádné nepovolané osoby ani zvířata.
Při startování položte pilu na vhodné místo, pevně ji
držte, přitom se řetěz nesmí dotýkat žádného před-
mětu.
Pilu nikdy nestartujte v místě plnění benzínem.
Při studeném startu:
Stiskněte bezpečnostní vypínač (11) a plynovou páku
(19) táhněte nahoru.
Bezpečnostní vypínač a plynovou páku držte stlačené
a zcela vytáhněte sytič (16).
Vypínač START/STOP (10) přepněte do horní polohy
na Provoz (I).
Nyní postavte motorovou pilu na zem a nohu vložte
do otvoru pro ruce. Jednou rukou vezměte přídržný
třmen.
Druhou rukou zatáhněte 3-4 krát za rukojeť startování.
Při tom dávejte pozor na pohyb řetězu.
Nyní by se měl motor za pár taktů rozběhnout.
Nyní jednou lehce přidejte plyn, aby sytič přeskočil do
„poloviční polohy".
Nyní zatáhněte opět 2-3 krát za spouštěcí lano. Stroj by
měl nyní běžet na plné otáčky a zůstat v provozu.
Znovu přidejte plyn, sytič nyní zcela zaskočí.
Pokud se pila nerozběhne, zopakujte predcházející
kroky.
Pokud se pila nerozběhne, pokuste se ji opakovaně
nastartovat, avšak již bez použití sytiče. (příliš mnoho
startovacích pokusů s vytaženým sytičem vede k zahl-
cení karburátoru).
POZOR: Pohybující se řetěz může způsobit vážná
poranění!
Pozor! Pilu NIKDY NEPOUŽÍVEJTE bez oleje na ma-
zání řetězu!!!
9