! UPOZORENJE: Nikada ne obavljajte održavanje
kada je motor topao. Ovo će sprečiti opekotine ruku
i prstiju.
Svećica
Svećica mora biti čista i sa ispravnim razmakom
između elektroda da bi se postigla optimalna efikas-
nost motora.
Pritisnite prekidač START/STOP nadole.
Odvojite kraj žice od svećice istovremeno povlačen-
jem i uvrtanjem svećice.
Uklonite svećicu pomoću ključa za svećice. Nemojte
koristiti druge alate.
Ugradite novu svećicu sa razmakom između elektro-
da od 0,65 mm.
Podešavanja karburatora
Karburator je fabrički podešen za optimalne per-
formanse. Ako su potrebna dodatna podešavanja,
odnesite testeru u najbliži servisni centar.
Skladištenje motorne testere
Čuvanje motorne testere duže od 30 dana zahteva
organizovano skladištenje. Ako se ne poštuju ovde
navedeni uslovi skladištenja, gorivo preostalo u
karburatoru će ispariti i ostaviti naslage slične žela-
tinu. To može dovesti do teškog pokretanja i skupih
popravki.
! OPREZ: Nikada nemojte skladištiti motornu testeru
na benzin duže od 30 dana bez preduzimanja sle-
dećih mera predostrožnosti.
Polako uklonite poklopac rezervoara za gorivo da
biste oslobodili višak pritiska u rezervoaru. Pažljivo
ispraznite rezervoar u unapred pripremljenu odgova-
rajuću posudu.
Pokrenite motor i pustite ga da radi dok se sam ne
ugasi. Ovo će ukloniti gorivo iz karburatora.
Ostavite motor da se ohladi (približno 5 minuta).
Uklonite svećicu pomoću posebnog ključa za svećice.
Sipajte 1 kašičicu čistog 2-taktnog ulja u komoru za
sagorevanje. Nekoliko puta polako povucite startno
uže. Ovo će podmazati unutrašnje komponente.
Vratite svećicu.
Čuvajte testeru na čistom i suvom mestu dalje od
mogućih izvora paljenja, kao npr šporet, gasni kotao,
gas za sušenje itd.
Ponovno puštanje u rad nakon skladištenja
Uklonite svećicu.
Čvrsto povucite kabl startera. Ovo će ukloniti ostatke
ulja iz komore za sagorevanje.
Očistite i ponovo postavite svećicu ili ugradite novu
svećicu sa ispravnim razmakom.
Pripremite testeru za rad.
Napunite rezervoar za gorivo svežom mešavinom
benzina i ulja. Vidite poglavlje Gorivo i mazivo.
Održavanje šine vodilice
Potrebno je često podmazivanje vodilice (šipa
opremljena žlebom za vođenje koji vodi i podržava
lanac testere) i lanaca. Pravilno održavanje šine
vodilice, kao što je opisano u ovom poglavlju, osnova
je dobrog funkcionisanja i motorne testere.
Podmazivanje vrha lančanika
! NAPOMENA: Lanac na vrhu vodilice je fabrički pre-
thodno podmazan. Nedovoljno podmazivanje lanca
vodilice rezultiraće lošim performansama i naknadnim
vezivanjem, a takođe je razlog za nepriznavanje
garancije proizvođača.
Podmazivanje lanca se preporučuje nakon 10 sati
rada ili jednom nedeljno, šta god se prvo dogodi. Pre
podmazivanja, uvek temeljno očistite vrh lančanika
vodilice.
Za podmazivanje vrha lančanika vodilice preporučuje
se pištolj za podmazivanje (nije uključen). Pištolj za
podmazivanje je opremljen igličastim nosom, koji je
potreban za efikasno nanošenje masti na vrh lanča-
nika.
! UPOZORENJE: Koristite jake kožne radne rukavice
kada radite sa šipkom i lancem.
Pritisnite dugme START/STOP nadole.
Nije potrebno skidati lanac testere da biste podmazali
vrh lanca vodilice.
Očistite vrh vodilice lanca.
Koristeći pištolj za podmazivanje, umetnite nos igle u
otvor za podmazivanje i gurnite mast unutra dok se
ne pojavi na spoljnoj ivici vrha lančanika.
Okrenite lanac testere rukom. Ponavljajte postupak
podmazivanja sve dok se ceo lanac u vodilici ne
podmaže.
Nedovoljno podmazivanje vodilice i rad testere sa
previše zategnutim lancem doprinosi brzom habanju
šipke.
Da biste minimizirali habanje šipke, preporučujemo
138