Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
ją do profesjonalnego punktu serwisowego, w celu
przeprowadzenia naprawy.
Paliwo i smar
Do odpowiednich otworów nalej olej do smarowania
łańcucha i mieszankę paliwa dla silników dwusu-
wowych. Dbaj o to, aby nie doszło do rozlania się
paliwa (niebezpieczeństwo zapalenia się). Proporcje
mieszanki paliwa wynoszą 25:1. Przed uruchom-
ieniem piły oddal się przynajmniej o 3 metry od miejsca
tankowania. Maszyny nie uruchamiaj w zamkniętych
lub źle wentylowanych pomieszczeniach. Używaj
jedynie wysokiej jakości, bezołowiowej benzyny (lic-
zba oktanów przynajmniej 90) wymieszanej w pro-
porcji 25:1 (25 części benzyny na jedną część oleju)
z wysokiej jakości olejem do 2-suwowych silników
wysokoobrotowych. Używaj oleju CASTROL Super
TT lub CASTROL 2T - ewentualnie innego wysokiej
jakości oleju przeznaczonego do 2-suwowych silników
wysokoobrotowych.
Paliwo mieszaj w odpowiednim naczyniu. Jeżeli
używasz plastikowego naczynia, musi ono być do tego
dostosowane pod względem antystatycznym. W celu
prawidłowego wymieszania paliwa, dobrze potrząśnij
naczyniem. Niedobór oleju w mieszaninie paliwowej
stanowi powód do nieuznania gwarancji silnika w przy-
padku awarii.
! OSTRZEŻENIE:Nigdy nie używaj czystej (niewymies-
zanej) benzyny. Prowadzi to do trwałego uszkodze-
nia silnika, a twoja gwarancja od producenta utraci
ważność. Nigdy nie używaj mieszaniny paliwa, która
jest starsza niż 60 dni.
! OSTRZEŻENIE: Jeżeli użyjesz innego oleju niż zale-
cany, musi to być wysokiej jakości olej dla chłodzonych
powietrzem 2-suwowych wysokoobrotowych silników
mieszanych w proporcji 25:1 Nie używaj oleju dla 2-su-
wowych silników, który ma zalecaną proporcję miesza-
nia 100:1. Jeżeli przyczyną uszkodzenia silnika będzie
użycie nieprawidłowego oleju, gwarancja na produkt
nie może zostać uznana.
Zalecane paliwa
W celu dotrzymania norm czystości powietrza, niek-
tóre dostępne paliwa są mieszane z utleniaczami,
jakimi są alkohol lub mieszanki eterów. Twój silnik
ASIST jest skonstruowany do eksploatacji przy użyciu
benzyny przeznaczonej do samochodów, włącznie z
benzynami utlenionymi.
Smarowanie łańcucha i prowadnicy
Smarowanie łańcucha następuje automatycznie, a do
smarowania zalecamy jedynie wysokiej jakości olej
przeznaczony do smarowania łańcucha. Zawsze przy
napełnianiu zbiornika paliwa, uzupełnij również zbiornik
oleju. Jeżeli dojdzie do usterki pompy oleju spowodow-
anej, użyciem innego oleju do smarowania łańcuchów
niż wymieniony w niniejszej instrukcji, gwarancja nie
zostanie uznana.
UŻYCIE I EKSPLOATACJA
Kontrola silnika przed uruchomieniem
! OSTRZEŻENIE: Nigdy nie uruchamiaj i nie używaj
piły, jeżeli prowadnica, łańcuch i hamulec łańcucha
nie są prawidłowo zamontowane. Napełnij zbiornik
paliwa prawidłową mieszanką paliwową. Napełnij
zbiornik oleju prawidłowym olejem do smarowania
łańcucha i prowadnicy. Zanim uruchomisz piłę, up-
ewnij się, że hamulec łańcucha jest wyłączony. Up-
ewnij się, że w obszarze działania piły nie znajdują
się żadne niepowołane osoby ani zwierzęta. Przy uru-
chamianiu połóż piłę w odpowiednim miejscu, mocno
ją przytrzymując - łańcuch nie ma prawa dotykać
żadnego przedmiotu. Nigdy nie uruchamiaj piły w mie-
jscu napełniania benzyną.
Przy zimnym starcie:
Naciśnij wyłącznik bezpieczeństwa (11) i dźwignię
gazu (19) pociągnij do góry.
Wyłącznik bezpieczeństwa i dźwignię gazu przytrzy-
muj przyciśnięte, całkiem wyciągnij zawór ssania (16).
Włącznik START / STOP (10) przełącz na górną
pozycję - Provoz (I)
Teraz postaw piłę mechaniczną na ziemię i włóż
stopę do otworu na ręce. Jedną ręką złap trzpień
przytrzymujący. Drugą pociągnij 3-4 razy za rękojeść
startera. Uważaj przy tym na ruch łańcucha.
Teraz silnik powinien się uruchomić na kilka taktów.
Następnie delikatnie przytrzymaj gaz, aby zawór ssa-
nia przeszedł do „połowicznego położenia". Następnie
ponownie pociągnij 2-3 razy za linkę rozruchową.
Maszyna powinna teraz chodzić na pełnych obrotach
i pozostać w działaniu. Ponownie dodaj gazu, zawór
ssania zaskoczy teraz całkowicie. Jeżeli piła się nie
uruchomi, powtórz poprzednie kroki.
Jeżeli piła się nie uruchomi, spróbuj uruchomić ją
ponownie, ale już bez użycia zaworu ssania. (zbyt
duża ilość prób wystartowania z wyciągniętym satura-
torem prowadzi do przeciążenia gaźnika).
UWAGA: Poruszający się łańcuch może spowodować
poważne urazy.
Uwaga! NIGDY NIE UŻYWAJ piły bez oleju do
smarowania łańcucha!!!
53
Tabla de contenido
