Idiomas disponibles
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Prueba de freno de cadena
Su sierra está equipada con un freno de cadena, lo
que reduce la posibilidad de lesiones por retroceso.
El freno se activa cuando se crea un voltaje contra la
palanca del freno, es decir, en caso de que la mano
del operador golpee la palanca durante el retroceso.
Cuando se aplica el freno, el movimiento de la cade-
na se detiene inmediatamente.
! ADVERTENCIA: El propósito del freno de cadena es
reducir la posibilidad de lesiones por retroceso. Sin
embargo, no puede proporcionar un grado de pro-
tección suficiente si la sierra se utiliza sin el debido
cuidado. Siempre verifique la funcionalidad del freno
de cadena antes de usar la sierra y también regular-
mente mientras trabaja.
El freno de la cadena se desactiva (la cadena se
puede mover) cuando se tira hacia atrás de la palan-
ca del freno.
El freno de la cadena se activa (la cadena se detiene)
cuando la palanca del freno está en la posición de
avance. En este estado, no puede mover la cadena
libremente.
! La palanca de freno solo puede engranar en una de
estas dos posiciones. Si siente mucha resistencia, o
si no puede colocar la palanca en ninguna de estas
áreas, no use la sierra. Llévelo inmediatamente a un
centro de servicio especializado para su reparación.
Combustible y lubricante
Vierta aceite de cadena y mezcla de combustible de
dos tiempos en los orificios respectivos. Tenga cuida-
do de no derramar combustible (peligro de ignición).
La relación de mezcla del combustible es de 25:1.
Antes de poner en marcha la motosierra, aléjese al
menos 3 metros del punto de repostaje. No arranque
la máquina en lugares cerrados o mal conectados.
espacios desperdiciados.
Use solo gasolina sin plomo de alta calidad (índice de
octanaje de al menos 90) mezclada en proporción
25:1 (25 partes de gasolina por 1 parte de aceite) con
aceite de alta calidad para motores de 2 tiempos de
alta velocidad.
Use aceite CASTROL Super TT o CASTROL 2T, u
otro aceite de alta calidad diseñado para motores de
alta velocidad de 2 tiempos.
Mezcle el combustible en un recipiente adecuado. Si
utiliza un recipiente de plástico, debe tener tratamien-
to antiestático. Para mezclar correctamente el com-
bustible, agite bien el recipiente. La falta de aceite
en la mezcla de combustible es la causa de que no
se reconozca la garantía del motor en caso de mal
funcionamiento.
! ADVERTENCIA: Nunca use gasolina pura (sin
mezclar). Esto causará daño permanente al motor
y anulará la garantía del fabricante. Nunca use una
mezcla de combustible que tenga más de 60 días.
! ADVERTENCIA : Si utiliza un aceite diferente al
recomendado, debe ser un aceite de alta calidad para
motores de alta velocidad de 2 tiempos refrigerados
por aire mezclado en una proporción de 25:1. No use
aceite para motores de 2 tiempos, que tiene una re-
lación de mezcla recomendada de 100:1. Si la causa
del daño del motor es el uso de un aceite incorrecto,
no se puede reconocer la garantía del producto.
Combustibles recomendados
Algunos combustibles comunes se mezclan con
oxidantes como mezclas de alcohol o éter para lograr
estándares de limpieza del aire. Su motor ASIST está
diseñado para funcionar con gasolina destinada a
automóviles, incluida la gasolina oxigenada.
Lubricación de cadenas y barras
La lubricación de la cadena es automática y re-
comendamos solo aceite de alta calidad para la
lubricación de la cadena. Siempre llene el tanque
de aceite cuando llene el tanque de combustible. Si
existe un defecto en la bomba de aceite causado
por el uso de un aceite diferente al especificado en
este manual para la lubricación de la cadena, no se
aceptará la reclamación.
USO Y FUNCIONAMIENTO
Comprobación del motor antes de arrancar
! PRECAUCIÓN: Nunca encienda ni opere la sierra
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