Triumph Daytona 675 Manual Del Propietário página 61

Regulador de la palanca de
freno - Daytona 675 R
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2
cgnc
1. Palanca de freno
2. Tornillo de ajuste
Para ajustar la palanca de freno, empuje
la palanca hacia delante y gire el tornillo
de ajuste hacia la izquierda (visto desde
la posición de conducción)
incrementar la distancia al manillar o
hacia la derecha para reducir dicha
distancia.
Advertencia
Independientemente del modelo, no
intente ajustar las palancas con la
motocicleta en marcha, puesto que
ello puede ocasionar la pérdida del
control de la motocicleta y provocar
un accidente.
Una vez ajustadas las
conduzca la motocicleta por una zona
despejada para familiarizarse con las
nuevas distancias. No preste a nadie
su motocicleta ya que las distancias
de las palancas con las cuales usted
está familiarizado podrían
modificadas, con el
riesgo de pérdida de control de la
motocicleta y de accidente.
Conmutadores del lado
derecho del manillar
chrm
1. Conmutador de parada del motor
2. Botón de arranque
Conmutador de parada del motor
Para que la motocicleta funcione, el
conmutador de encendido deberá estar
para
en la posición de contacto ('ON') y el
conmutador de parada del motor deberá
estar situado
funcionamiento ('RUN').
Utilice el conmutador de parada de
motor sólo en casos de emergencia. Si se
da una situación de emergencia que
requiere la parada del motor, ponga el
conmutador de parada de motor en la
posición de parada.
Nota:
• Aunque el conmutador de parada de
palancas,
motor apaga el motor, no desconecta
todos los sistemas eléctricos, y por
tanto podría causar alguna dificultad
a la hora de volver a poner en
marcha el motor debido a la eventual
descarga de la batería. La práctica
ser
usual consiste en parar el motor
consiguiente
utilizando únicamente el conmutador
de encendido.
Información general
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en la posición de
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