5.2.14 Cambiar el retén del eje
Al alcanzar el fin de la vida útil por desgaste, la película de aceite en la zona del labio de obturación
aumenta y puede producirse un goteo de aceite. Entonces es necesario cambiar el retén del eje. El
espacio entre la falda de obturación y el labio (reborde) de protección debe llenarse con grasa a
aproximadamente un 50% durante el montaje (tipo de grasa recomendado: PETAMO GHY 133N).
Asegúrese de que, tras el montaje, el retén del eje nuevo no vuelva a estar colocado en la anterior
huella del camino de rodadura del retén antiguo.
Información
Para garantizar un tiempo de servicio normal, al cambiar estas juntas MSS7 deben tenerse en cuenta
unas reglas de montaje especiales. Las juntas MSS7 son retenes de cassette de dos piezas
compuestas por un casquillo con labio guardapolvo axial y un retén del eje radial con labio guardapolvo
radial (Figura 39: Los retenes de cassette tipo MSS7). Si tiene preguntas, póngase en contacto con el
servicio postventa de NORD.
Figura 39: Los retenes de cassette tipo MSS7
B 2050 es-3023
5 Inspección y mantenimiento
Leyenda
1:
Hembra
2:
Los retenes de cassette tipo MSS7
3:
Eje
91
