7. Recherche
des pannes.
7. B squeda
de averts.
(_Le
moteur ne
pas
ddmarre
1. Manque de carburant dans le reservoir.
2.
Bougie d'allumage defectueuse.
3.
Le c&blage de la bougie d'aUumage defectueux.
4.
II y a des impuret_s dens le carburateur ou dana le circuit
du carburant.
Le ddmarreur n'entraine pas le moteur
1. La batterie eat d6charg_e.
2.
Mauvais contact entre les cosses des c&blesde battede
et lea bornes de la batterie.
3.
Le levier de commande d'embrayage/debrayage n'est
pas en bonne position.
4.
Le fusible principal eat hors d'usage.
5.
Le contacteur de ddmarrage eat endommag_.
6.
Le contacteur de sdcurit_ surla p_'daled'embrayage/fmin
est defectueux ou endommage.
7.
La p_dale d'embrayage/frein n'est pas suffisamment
enfonc_e.
Le moteur ne tourne pas rdguli6rement
1. Un rapport de vitesse trop _lev6 est enclench_.
2. La bougie est defectueuse.
3. Le carburateur est mal rdgl6.
4. Le filtre & air eat colmat_.
5. La raise a I'air libra du rdservoir eat bouch6e.
6. Le r_glage de I'allumage est incorrect.
7. I1y a des impuret6s dana le cimuit de carburant.
Le moteur manque de puissance
1. Le filtre & air est colmat_.
2. La bougie d'allumage est defectueuse
3. II y a des impuretds dana le circuit de carburant.
4. Le carburateur eat mal r_gl_.
Le moteur chauffe
1.
Le moteur est en surcharge.
2.
La prise d'air ou lea ailettes de refroidissement sont
colmatdes.
3.
La turbine de refmidissement eat endommag_e.
4.
Le niveau d'huile est trep bas ou il n'y a pas d'huile dens
le moteur.
5.
Le rdglage de rallumage est incorrect.
6.
La bougie d'allumage eat defectueuse.
La batterie ne charge pas
1. Le fusible est hers d'usage.
2. Une ou plusieurs cellules sent endemmag_es.
3. Mauvais contact entre lea bornes de la batterie et lea
cosses des c&bles de batterie.
L'6clairage ne fonctionne pas
1. Les ampoules sent grill_es.
2. L'interrupteur de commande est defectueux.
3. II y a un court circuit dens le faisceau de raccordement.
Le tracteur vibre
t.
Lee lames de coupe sent real fixdes ou real position-
n_es.
2.
Le moteur est mal fixd.
3,
Un d_s6quilibre
est
apparue
& la suite
de
I'endommagement
d'une ou de plusieurs lames de
coupe ou _ la suite d'un mauvais affOtage.
Coupe irrdguli_re
1.
Mauvais aff0tage des lames de coupe.
2.
Le carter de coupe n'est pas _ rhorizontale.
3.
L'herbe est haute et humide.
4.
L'herbe eat accumulde sous le carter de coupe.
5. La pression de gonflage despneumatiques
n'est pas
identique du c6t6 droit et du c6t6 gauche.
6.
Le rapport de vitesse enclench6 est trop _lev6.
7.
La courroie d'entrainement du carter de coupe patine.
@
El motor no arranca
1.
No hay combustible en el dep6sito,
2,
La bujia es erronea.
3,
La conexibn de la bujia esta defectuosa.
4.
Hay suciedad en el carburader o en el tube de com-
bustible.
El motor de arranque no hace girar al motor
1. Bateda descargada,
2.
Mal contacto entre cable y borne de baterfa,
3,
La palanca de acoplamiento/desacoplamiento en mala
posici6n,
4. Fusible principal estrepeado.
5. Cerradura de encendide estropeada.
6. Contacto de seguddad para pedal de embrague/freno
estropeado,
7,
Pedal de embrague/freno no apretado.
El motor funciona irregularmente
1. Acopleda una mamha demasiedo atta.
2.
La bujia estd estropeeda.
3.
El carburador eat& mal ajustado.
4.
El filtro de aire estd obturado.
5.
Elorificiodeventilaci6ndeldepbsitodecombustibleestd
obturado.
6.
La puesta a punto del encendide es errbnea.
7. Hay suciedad en el tubo de combustible.
Falta potencia en el motor
1.
Filtro de aire obturado.
2. Bujia estropeada.
3. Suciedad en el carburador o tubo de combustible.
4. Carburador mal ajusteda.
El motor se calienta
1. El motor funciona sobrecargado.
2. Toma de aire o aletas de refrigeracibn obturedas.
3.
Ventilador dafiado.
4.
Poco o ning0n aceite en el motor.
5.
El avarice de encendide estd mal ajustado.
6.
La bujfa es errbnea.
La bateria no ae carga
1.
Fusible estropeado.
2.
Uno o varios vasos estrepeados.
3.
Mal contacto entre los bornes de la bateda y los
cables.
No funciona el alumbrado
1.
Bombillas fundidas.
2.
Interruptor estropeede.
3,
Cortocircuito en el cable,
La mdquina vibra
1. Las cuchillas estdn sueltas.
2.
El motor estd suelto.
3,
Hay desequilibrio en una o ambas cuchillas por estar,
danedas o por defecto de equilibrado despu6s del aft-
lado.
Corte irregular
1. Cuchillas embotadas.
2.
Unidad de corte mal ajustada.
3.
Hierba larga o ht,',meda.
4.
Acumulaci6n de hierba debajo de ia cubierta.
5.
Presi6n de inflado desigual en los neumdticos derechos
e izquirdos.
6.
Hay acoplada una marcha demasiado alta.
7.
Las poleas propulsores resbalan.
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