Maschine wie nachstehend beschrieben benutzen.
Verfahren für das Blockieren der Räder mit dem
automatischen System C:
Zentrierung mit vorderem Kegel
-
Das Rad auf die Welle bis zum Anschlag mit
dem Flansch schieben.
-
Den geeignetsten Kegel auf der Welle und in
der mittleren Radöffnung einsetzen.
-
Die Muffe soweit auf die Radnabe schieben,
bis sie mit dem Kegel in Berührung kommt.
-
Das Steuerpedal mindestens eine Sekunde
lang drücken.
Zentrierung mit hinterem Kegel
-
Auf der Welle den für die mittlere Radöffnung
am geeignetsten Kegel einsetzen.
-
Das Rad auf dem Kegel einsetzen und soweit
vorschieben, bis der Kegel mit der Federplatte
in Berührung kommt.
-
Die Schutzkappe auf der Muffe einsetzen.
-
Die Muffe einsetzen und soweit auf der Rad-
nabe vorschieben, bis sie mit dem Rad in
Berührung kommt.
-
Das Steuerpedal mindestens eine Sekunde
lang drücken.
Entsperrung des Rads
-
Für die Entsperrung des Rads vom Flansch,
das Steuerpedal mindestens eine Sekunde
lang drücken.
Zentrierung mit Flanschen
Entfernung der Radnabe C
-
Die Stop-Taste
tur mindestens 3 Sekunden gedrückt halten
oder in die Dienst- und Konfigurationspro-
gramme gehen und dann die Ikone anklicken
um die Radträgerwelle und die
internen Vorrichtungen zu blockieren.
-
Den mit der Maschine mitgelieferten Spezial-
schlüssel C, in der Öse der C Nabe (Abb. 12)
einsetzen.
EYELIGHT Plus DiagnosticLine - Betriebsanleitung
- Die C Nabe vollständig abschrauben.
- Den Flansch mit Hilfe der beiden Schrauben (A,
Abb. 13) und dem Schlüssel CH 6 auf der Welle
blockieren.
A
auf der Tasta-
- Das Rad wie gewohnt auf dem Flansch blockie-
ren.
Montage der Radnabe C
Für den Wiedereinbau der Radnabe C folgen-
dermaßen fortfahren:
Die Stop-Taste
-
Sekunden gedrückt halten oder in die Dienst-
und Konfigurationsprogramme gehen und
dann die Ikone anklicken
die Radträgerwelle und die interne Kupplung
zu blockieren.
-
Die Radnabe C bis zum Anschlag manuell
festschrauben.
-
Die Radnabe C mit dem Spezialschlüssel C in
12
13
mindestens 3
D
um
137