Medios Contraincendiosa Utilizar; Equilibrado Dinámico - Corghi EYELIGHT Plus Diagnostic Line Manual De Uso

MEDIOS CONTRAINCENDIOS
A UTILIZAR
Para escoger el extintor más indicado consultar la
tabla siguiente:
Materiales secos
Hídrico
Espuma
Polvo
CO2
Líquidos inflamables
Hídrico
Espuma
Polvo
CO2
Equipos eléctricos
Hídrico
Espuma
Polvo
CO2
SÍ** Utilizable ante la ausencia de medios
más apropiados o por causa de un incendio de
pequeña entidad.
ATENCIÓN
Las indicaciones de esta tabla son de carácter
general y están destinadas a servir como mera
orientación para los usuarios. Respecto a las po-
sibilidades de uso de cada uno de los extintores
indicados, consúltese el fabricante respectivo.
GLOSARIO
A continuación
se da una breve descripción
de algunos términos técnicos utilizados en el
presente manual.
CALIBRADO DESEQUILIBRIOS
Procedimiento que, a partir de condiciones
operativas dadas, calcula los coeficientes de
corrección oportunos. Permite mejorar la preci-
sión de la máquina al corregir, dentro de ciertos
límites, los posibles errores de cálculo introdu-
cidos por la variación de sus características con
el transcurso del tiempo.
CENTRADO
Operación de posicionamiento de la rueda en
el eje de la equilibradora, con el objeto de que
200
SÍ
SÍ
SÍ*
SI*
NO
SÍ
SÍ
SÍ
NO
NO
SÍ
SÍ
EYELIGHT Plus DiagnosticLine - Manual de uso
el eje del eje coincida con el eje de rotación
de la rueda.
CICLO DE EQUILIBRADO
Secuencia de operaciones realizadas por el
usuario y por la máquina desde el momento en
que empieza el lanzamiento hasta cuando, tras
haberse calculado los valores de desequilibrio,
se frena la rueda.
CONO
Elemento de forma cónica con agujero central
que, insertado en el eje de la equilibradora,
sirve para centrar en éste las ruedas con agu-
jero central de diámetro comprendido entre un
valor máximo y uno mínimo.
EXCENTRICIDAD
Está representada por una forma de onda si-
nusoidal que tiene una determinada amplitud,
y es índice de deformaciones geométricas en
la dirección radial. Considerando que el neu-
mático y la llanta no son nunca perfectamente
redondos, existe siempre una componente de
excentricidad (o primera armónica del runout
radial) para la rueda (o conjunto). Si la amplitud
de la excentricidad supera un determinado um-
bral, pueden generarse vibraciones mientras se
conduce un vehículo, aún después de una cui-
dadosa fase de equilibrado.
La velocidad a la cual se pueden notar dichas
vibraciones depende de las características es-
tructurales del vehículo. En general, dicha velo-
cidad (crítica) ronda los 120-130 Km/h para los
vehículos de pasajeros más habituales.
EQUILIBRADO DINÁMICO
Operación de compensación de los desequili-
brios, que consiste en aplicar dos pesos en los
dos flancos de la rueda.
EQUILIBRADO ESTÁTICO
Operación de compensación únicamente de
la componente estática del desequilibrio, que
consiste en aplicar un solo peso, por lo general
en el centro del canal de la llanta. La aproxima-
ción será mayor cuanto menor sea la anchura
de la rueda.
BRIDA DE APOYO DE LA LLANTA
(de la equilibradora)
Disco en forma de corona circular, en el cual
se apoya el disco de la rueda montada en la
equilibradora. También sirve para mantener la