7o Recherche
des
panneso
7o B squeda
de averiaso
2.
3.
4.
moteur
ne d_marre
pae
Manque
de carburant
dans le r6servoir.
Bougie
d'allumage
defectueuse.
Le cb_blage de la bougie
d'allumage
defectueux.
II y a des impuretes
dans le carburateur
ou dans le circuit
du carburant.
_)
El motor
no arranea
1.
No hay combustible
en el dep6sito.
2.
La bujia es err6nea.
3.
La conexi6n
de la bujia ester defectuosa.
4.
Hay suciedad
en el carburador
o en el tubo
de com-
bustible.
Le d_marreur
n'entraine
pas le moteur
1.
La batterie
est decharg6e.
2.
Mauvais
contact
entre les cosses
des cables
de batterie
et les bornes
de la batterie.
3.
Le levier
de commande
d'embrayage/debrayage
n'est
pas en bonne
position.
4.
Le fusible
principal
est hors d'usage.
5.
Le contacteur
de d6marrage
est endommag&
6.
Le contacteur
de securite
sur lap6dale
d'embrayage/frein
est defectueux
ou endommage.
7.
La pedale
d'embrayage/frein
n'est
pas
suffisamment
enfoncee.
Le moteur
ne tourne
pae r6guli_rement
1.
Un rapport
de vitesse
trop 61ev6 est enclench&
2.
La bougie
est d&fectueuse.
3.
Le carburateur
est mal r6gl6.
4.
Le filtre & air est colmate.
5.
La mise & I'air libre du reservoir
est bouchee.
6.
Le reglage
de I'allumage
est incorrect.
7.
II y a des impuretes
dans le circuit de carburant.
El motor de arranque
no hate
girar
al motor
1.
Bateria descargada.
2.
Mal contacto entre cable y borne de bateria.
3.
La palanca de acoplamiento/desacoplamiento
en mala
posici6n.
4.
Fusible principal estropeado.
5.
Cerradura de encendido estropeada.
6.
Contacto de seguridad para pedal de embrague/freno
estropeado.
7.
Pedal de embrague/freno
no apretado.
El motor funciona
irregularmente
1. Acoplada una marcha demasiado alta.
2.
La bujia estb. estropeada.
3.
El carburador estA mal ajustado.
4.
El filtro de aire ester obturado.
5.
El orificio de ventilaci6n del dep6sito de combustible estb.
obturado.
6.
La puesta a punto del encendido es err6nea.
7.
Hay suciedad en el tubo de combustible.
Le moteur manque de puissance
1.
Le filtre & air est colmat&
2.
La bougie d'allumage est d6fectueuse
3.
II y a des impuretes dans le circuit de carburant.
4.
Le carburateur est mal r6gl&
Falta
poteneia
en el motor
1.
Filtro de aire obturado.
2.
Bujia estropeada.
3.
Suciedad
en el carburador
o tubo de combustible.
4.
Carburador
mal ajustada.
Le moteur
chauffe
1.
Le moteur
est en surcharge.
2.
La prise
d'air
ou les ailettes
de refroidissement
sont
colmatees.
3.
La turbine
de refroidissement
est endommagee.
4.
Le niveau
d'huile
est trop bas ou il n'y a pas d'huile dans
le moteur.
5.
Le r6glage
de I'allumage
est incorrect.
6.
La bougie
d'allumage
est d6fectueuse.
La batterie ne charge pae
1.
Le fusible est hors d'usage.
2.
Une ou plusieurs cellules sent endommagees.
3.
Mauvais contact entre les bornes de la batterie et les
cosses des cables de batterie.
L'6clairage
ne fonctionne
pae
1.
Les ampoules
sont grill6es.
2.
L'interrupteur
de commande
est defectueux.
3.
II y a un court
circuit
dans le faisceau
de raccordement.
Le tracteur vibre
1.
Les lames de coupe sont mal fixees ou mal position-
n6es.
2.
Le moteur est mal fix&
3.
Un des6quilibre est apparue &lasuite de I'endommagement
d'une ou de plusieurs lames de coupe ou Lt la suite d'un
mauvais affOtage.
Coupe irr_guli_re
1.
Mauvais
aff0tage
des lames de coupe.
2.
Le carter de coupe
n'est
pas b. I'horizontale.
3.
L'herbe
est haute
et humide.
4.
L'herbe
est accumul6e
sous le carter
de coupe.
5.
La pression
de gonflage
des pneumatiques
n'est
pas
identique
du c6t6 droit et du c6te gauche.
6.
Le rapport
de vitesse
enclench6
est trop 61ev&
7.
La courroie
d'entraTnement
du carter de coupe
patine.
El motor
se calienta
1.
El motor funciona
sobrecargado.
2.
Toma de aire o aletas
de refrigeraci6n
obturadas.
3.
Ventilador
dafiado.
4.
Poco o ningOn aceite
en e! motor.
5.
El avance
de encendido
est,, mal ajustado.
6.
La bujia es err6nea.
La bateria no ee carga
1.
Fusible estropeado.
2.
Uno o varies vasos estropeados.
3.
Mal contacto entre los bornes de la bateria y los cables.
No funciona
el alumbrado
1.
Bombillas fundidas.
2.
Interruptor estropeado.
3.
Cortocircuito en el cable.
La maquina
vibra
1.
Las cuchillas estb_n sueltas.
2.
El motor estA suelto.
3.
Hay desequilibrio
en una o ambas cuchillas per estar.
dafiadas o por defecto de equilibrado despues del aft-
lado.
Corte irregular
1.
Cuchillas
embotadas.
2.
Unidad
de corte
mal ajustada.
3.
Hierba
larga o hQmeda.
4.
Acumulaci6n
de hierba
debajo
de la cubierta.
5.
Presi6n
de inflado
desigual
en los neumaticos
derechos
e izquirdos.
6.
Hay acoplada
una marcha
demasiado
alta.
7.
Las poleas
propulsoras
resbalan.
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