Regulador de velocidad
Manejo del regulador de velocidad
(GRA)*
A la izquierda de la columna de la di-
Fig. 46
rección: conmutador y mandos de manejo del
GRA.
●
Conectar el GRA: sitúe la palanca en
›››
fig.
46. El sistema se enciende, pero no re-
gula por no tener programada ninguna velo-
cidad.
●
Activar el GRA: pulse el botón
›››
fig.
46. Memoriza y regula velocidad ac-
tual.
●
Desconectar el GRA temporalmente: mueva
›››
la palanca hasta
fig. 46
2
o pise el freno o el embrague. La regulación
se desconecta temporalmente.
●
Conectar el GRA de nuevo: mueva la palan-
›››
ca hasta
fig. 46
y suéltela. La ve-
1
Lo esencial
locidad memorizada se guarda y regula de
nuevo.
●
Aumentar velocidad programada durante
regulación de GRA: desplace la palanca bre-
vemente hacia
locidad a intervalos de 10 km/h. Si se man-
tiene pulsada, el vehículo acelerará hasta la
velocidad deseada. Cuando se suelta queda
memorizada la velocidad actual.
●
Reducir velocidad programada durante re-
gulación de GRA: desplace la palanca breve-
mente hacia
dad a intervalos de 10 km/h. Si se mantiene
pulsada, el vehículo reducirá la velocidad in-
terrumpiendo el acelerador sin que interven-
gan los frenos. Cuando se suelta queda me-
morizada la velocidad actual.
Desconectar el GRA: mueva la palanca has-
●
ta la posición
1
el sistema y la velocidad memorizada se bo-
rra.
›››
en Manejo del regulador de veloci-
dad de la pág. 238
A
›››
pág. 237
y suéltela
para aumentar la ve-
+
para reducir la veloci-
–
›››
fig.
46. Se desconecta
2
Testigos luminosos
Testigos de control y de advertencia
Testigos rojos
¡No prosiga la marcha!
El freno de estacionamiento
electrónico se encuentra activa-
do, el nivel del líquido de fre-
nos demasiado bajo, o el siste-
ma de frenos presenta alguna
anomalía.
¡No prosiga la marcha!
Anomalía en el sistema de refri-
geración del motor.
¡No prosiga la marcha!
La presión del aceite del motor
es demasiado baja.
¡No prosiga la marcha!
Al menos una de las puertas
del vehículo se encuentra
abierta, o no está bien cerrada.
¡No prosiga la marcha!
El portón trasero se encuentra
abierto, o no está bien cerrado.
¡No prosiga la marcha!
Anomalía en la dirección.
¡No se puede arrancar de nuevo
el motor!
Nivel de "AdBlue" demasiado
bajo.
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pág. 201
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pág. 299
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pág. 296
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pág. 129
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pág. 132
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pág. 212
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pág. 289
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