3 W celu zwolnienia blokady nacisnąć przycisk RESET.
Zostaje przewrócony ostatnio dobrany tryb pracy
urządzenia.
▷
Możliwe błędy:
Wyświetlenie
F
A
C
E
U
4 Jeśli mimo usunięcia w sposób opisany poniżej
wszystkich możliwych błędów układ sterowania
palników nie reaguje, należy porozumieć się z do-
stawcą.
? Zakłócenie
! Przyczyna
• Środki zaradcze
? Mimo doprowadzenia napięcia wyświetlacz
7-segmentowy jest wygaszony?
! Uszkodzony bezpiecznik F2.
• Sprawdzić styki bezpiecznika.
L
N
Zapasowy bezpiecznik znajduje się bezpośrednio
obok oprawki bezpiecznika.
Uwaga! Należy osadzić właściwy bezpiecznik 4 A!
? Migocze naprzemiennie kod błędu F. i 1?
Przy uruchomieniu palnika układ sterowania palni-
ków nie rozpoznaje płomienia w przeciągu czasu
bezpieczeństwa. Przy nastawionym parametrze
D – 49018 Osnabrück, Germany
ponownego uruchomienia, wykonanych zostaje
kilka prób automatycznego uruchomienia.
ACU
! Niedostateczne ciśnienie wlotowe.
• Skontrolować ciśnienie wlotowe.
! Układ zapłonowy działa nieprawidłowo.
• Sprawdzić podłączenie przewodów zapłonowych
na obecność uszkodzeń lub zawilgocenie. Wtyczka
świecy zapłonowej musi być prawidłowo wetknięta.
• Sprawdzić akustycznie iskrę zapłonową w przeciągu
czasu zapłonu 3 s po stronie dmuchawy palnikowej.
• Oczyścić elektrodę zapłonową.
• Skontrolować transformator zapłonowy i w razie
potrzeby wymienić.
! Pogorszony sygnał płomienia wskutek nieprawidło-
wego nastawienia palnika.
• Doregulować CO
nagrzewnicy).
! Pogorszony sygnał płomienia wskutek zabrudzonej
lub nieprawidłowo podłączonej elektrody jonizacyjnej.
RGA100_NF.indd 15
Rodzaj błędu
Błąd płomienia
Błąd powietrza
Błąd temperatury
Błąd układu elektronicznego
Dalsze możliwe błędy
L
N
L
N
N
, patrz strona 10 (Nastawienie
2
• Skontrolować elektrodę jonizacyjną i w razie potrzeby
oczyścić drobnoziarnistym papierem ściernym.
• Sprawdzić podłączenie przewodu, skontrolować
przewód i wtyczkę na obecność uszkodzeń i zawil-
gocenie. Wtyczka musi być prawidłowo wetknięta.
• Sprawdzić, czy żółto-zielony przewód masy palnika
jest trwale podłączony i nie wykazuje śladów korozji.
• Elektroda jonizacyjna jest uszkodzona i wymaga
wymiany.
! Powietrze w przewodzie gazu.
• Odpowietrzyć przewód gazu.
! Zawory nie otwierają się.
• Zsunąć wtyczkę zaworu na kompaktowym bloku
gazowym i w przeciągu czasu bezpieczeństwa
zmierzyć napięcie na wtyczce zaworu.
• Przy niedostatecznym napięciu najpierw skontrolo-
wać bezpiecznik F2 (4 A). Jeśli wyświetlacz i diody
LED nie świecą się, bezpiecznik jest uszkodzony.
• Przy niedostatecznym napięciu wymienić kompak-
towy blok gazowy i przesłać go do dostawcy.
? Migocze naprzemiennie kod błędu F. i 1, a lamp-
ka zapala się czerwonym światłem?
Usunięcie błędu nie powiodło się. Wszystkie próby
uruchomienia zostały wyczerpane, a układ sterowa-
LT
LV
L
i
1
2
nia palników zostaje zablokowany.
▷ Odblokowanie jest możliwe wyłącznie za pomocą
przycisku RESET na układzie sterowania palników
lub za pomocą układu odblokowania zdalnego, jeśli
zastosowano.
• Usunąć przyczynę błędu w sposób opisany po-
przednio dla ostrzeżenia F. 1 .
? Migocze naprzemiennie kod błędu F. i 2?
Wygaśnięcie płomienia podczas pracy. Przy na-
stawionym parametrze ponownego uruchomienia,
wykonane zostaje automatyczne uruchomienie
ponowne.
! Pogorszony sygnał płomienia wskutek nieprawidło-
wego nastawienia palnika.
• Doregulować CO
2
nagrzewnicy).
! Pogorszony sygnał płomienia wskutek zabrudzonej
lub nieprawidłowo podłączonej elektrody jonizacyjnej.
• Skontrolować elektrodę jonizacyjną i w razie potrzeby
oczyścić drobnoziarnistym papierem ściernym.
• Sprawdzić podłączenie przewodu, skontrolować
przewód i wtyczkę na obecność uszkodzeń i zawil-
gocenie. Wtyczka musi być prawidłowo wetknięta.
• Sprawdzić, czy żółto-zielony przewód masy palnika
jest trwale podłączony i nie wykazuje śladów korozji.
• Elektroda jonizacyjna jest uszkodzona i wymaga
wymiany.
PL-15
0 V
1
2
+T
–
+V
mA
, patrz strona 10 (Nastawienie
13.09.20 23:15
V
+