Fallos En El Reductor Planetario P - Sew Eurodrive P.002 Serie Instrucciones De Montaje Y Funcionamiento

Fallos/soluciones
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Fallos en el reductor planetario P..

9.3 Fallos en el reductor planetario P..
Fallo
Ruidos de funciona-
miento inusuales y con-
tinuos
Ruidos de funciona-
miento inusuales y dis-
continuos
Ruidos inusuales en el
área de sujeción del re-
ductor
Temperatura de funcio-
namiento demasiado al-
ta
Temperatura excesiva
en los rodamientos
Fuga de aceite
• en la aireación del
reductor
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Instrucciones de montaje y funcionamiento – Motorreductores planetarios serie P.002 – P.102
Causa posible
• Ruido de roces o chirridos: Daño
del rodamiento
• Ruido de golpeteo: Irregularidad
en los engranajes
• Tensión mecánica de la carcasa
durante la fijación
• Producción de ruidos debido a la
rigidez inadecuada de la base
del reductor
• Cuerpos extraños en el aceite
• La sujeción del reductor se ha
aflojado
• Exceso de aceite
• Aceite muy antiguo
• El aceite está muy sucio
• Temperatura ambiente demasia-
do alta
• Aceite insuficiente
• Aceite muy antiguo
• Rodamiento dañado
• Exceso de aceite
• Accionamiento en posición de
montaje incorrecta
• Arranques en frío frecuentes (es-
puma en el aceite) y/o nivel de
aceite elevado
Medida
• Comprobar la consistencia del aceite,
cambiar el rodamiento
• Consulte con SEW‑EURODRIVE. Para
localizar mejor el fallo, envíe una gra-
bación de sonido
• Compruebe y, en caso necesario, corri-
ja la fijación del reductor en lo relativo a
las tensiones mecánicas
• Refuerce la base del reductor
• Comprobar la consistencia del aceite
• Ponga el accionamiento fuera de servi-
cio, consulte con SEW-EURODRIVE.
• Apretar los tornillos/tuercas de sujeción
con el par especificado
• Sustituir los tornillos/tuercas de suje-
ción dañados/defectuosos
• Comprobar el nivel de aceite y, en caso
necesario, rectificarlo
• Comprobar la última vez que se cambió
el aceite y, dado el caso, cambiar el
aceite
• Analizar el aceite para encontrar la
causa, en caso necesario, tomar medi-
das, cambiar el aceite
• Proteger el reductor del efecto de calor
externo (p. ej. dar sombra).
• Comprobar el nivel de aceite y, en caso
necesario, rectificarlo
• Comprobar la última vez que se cambió
el aceite y, dado el caso, cambiar el
aceite
• Comprobar los rodamientos y cambiar-
los en caso necesario, consulte con
SEW-EURODRIVE
• Comprobar el nivel de aceite y, en caso
necesario, rectificarlo
• Situar correctamente la aireación del
reductor y corregir el nivel de aceite
• Utilizar un depósito de compensación
de aceite