Fallos En El Reductor Planetario P - Sew Eurodrive P Serie Instrucciones De Montaje Y Funcionamiento

10.3 Fallos en el reductor planetario P..

Fallo
Ruidos de funcionamiento
inusuales y continuos
Ruidos de funcionamiento
inusuales y discontinuos
Ruidos inusuales en el área
de sujeción del reductor
Temperatura de
funcionamiento demasiado
alta
Temperatura demasiado
alta en los puntos de
alojamiento
1)
Fuga de aceite
1) Durante la fase de rodaje inicial (24 horas de rodaje), es normal que escapen pequeñas cantidades de aceite o grasa por el retén (véase
también DIN 3761).
Instrucciones de montaje y funcionamiento – Motorreductores planetarios antiexplosivos P002 – P082
Causa posible
• Ruido de roces o chirridos: Rodamiento
dañado
• Ruido de golpeteo: Irregularidad en los
engranajes
• Tensión mecánica de la carcasa durante
la fijación
• Producción de ruidos debido a la rigidez
inadecuada de la base del reductor
• Cuerpos extraños en el aceite
• La sujeción del reductor se ha aflojado
• Exceso de aceite
• Aceite muy antiguo
• El aceite está muy sucio
• Temperatura ambiente excesivamente alta
• Aceite insuficiente
• Aceite muy antiguo
• Rodamiento dañado
• Junta de reductor no estanca
• Borde de cierre del retén invertido
• Retén dañado o desgastado
• Exceso de aceite
• Accionamiento en posición de montaje
incorrecta
• Arranques en frío frecuentes (espuma en
el aceite) y/o nivel de aceite elevado
Fallos de funcionamiento
Fallos en el reductor planetario P..
Solución
• Compruebe la consistencia del aceite (véase
capítulo 8.5), sustituya el rodamiento
• Contacte con el servicio de atención al cliente
• Compruebe y, en caso necesario, corrija la
fijación del reductor en lo relativo a las tensiones
mecánicas.
• Refuerza la base del reductor
• Compruebe la consistencia del aceite (véase
capítulo 8.5)
• Pare el accionamiento, llame al servicio de
atención al cliente
• Apriete los tornillos / tuercas de sujeción con el par
especificado
• Sustituya las tuercas / tornillos de sujeción /
dañados / defectuosos
• Compruebe el nivel de aceite y, dado el caso,
rectifíquelo (véase capítulo 8.4)
• Compruebe la última vez que se cambió el
aceite y, dado el caso, cambie el aceite (véase
capítulo 8.6)
• Proteja el reductor del efecto del calor externo
(p. ej. dar sombra)
• Cambie el aceite (véase capítulo 8.6)
• Compruebe el nivel de aceite y, dado el caso,
rectifíquelo (véase capítulo 8.4)
• Compruebe la última vez que se cambió el
aceite y, dado el caso, cambie el aceite
(véase capítulo 8.6)
• Compruebe el rodamiento y, en caso necesario,
póngase en contacto con el servicio de atención
al cliente
• Purgue el aire del reductor y observe el reductor.
Si continúan las fugas de aceite, contacte con el
servicio de atención al cliente
• Compruebe los retenes dobles y, en caso
necesario, sustitúyalos
• Contacte con el servicio de atención al cliente
• Compruebe la cantidad de aceite (véase
capítulo 8.4)
• Coloque correctamente el tapón de salida de gases
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