11. COMPRESSOR
11.1.
Lubricante do compressor
O compressor com refrigerante R-407C utiliza óleo FV68S. Cada fabricante utiliza um óleo para
os seus produtos. Como as qualidades do óleo afetam diretamente o funcionamento do
compressor, seja cuidadoso durante a sua manipulação.
O sistema de refrigeração não deve ser mantido aberto mais de 15 minutos, devido às
propriedades higroscópicas do óleo. O óleo não deve ser misturado com qualquer
outra substância, porque pode perder as suas propriedades.
11.2.
Carga de refrigerante
É fundamental abrir a válvula solenoide do circuito de refrigeração (alimentar com
230V), antes de realizar qualquer operação de esvaziamento, carga de refrigerante e/ou
lubrificação do compressor.
Caso contrário, será preciso voltar a repetir todo o processo.
Caso seja necessário adicionar ou recuperar refrigerante, utilizar uma báscula
eletrónica convenientemente reforçada e preparada para suportar a manipulação
da garrafa de refrigerante.
A carga deve ser realizada em estado LÍQUIDO.
É imprescindível assegurar uma circulação de água no permutador durante a carga e
descarga de refrigerante no circuito de refrigeração (risco de congelamento).
A entrada de refrigerante R-407C em estado líquido nos tubos vazios pode
provocar temperaturas inferiores a 0ºC até que a pressão interna atinja os 7 bar.
A saída de refrigerante do circuito de refrigeração pode provocar a evaporação e o
arrefecimento do refrigerante, podendo ocasionar o congelamento da água
estancada dentro do circuito hidráulico.
Se for necessário soldar um tubo, é obrigatório circular nitrogénio seco pelo interior
das tubagens.
A combustão de refrigerante produz gás tóxico.
Nunca sobrecarregar de refrigerante a máquina.
Nunca utilizar o compressor como bomba de vácuo.
No caso de, durante a operação, aparecerem sintomas de fuga de refrigerante, é
necessário verificar se existem fugas.
As fugas devem ser reparadas de imediato.
Para detetar pequenas fugas de R-407C, é necessário um detetor de fugas para
HFC.
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