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Istruzioni per l'uso
Pulizia
Ad intervalli di 100 ore, o piú brevi se la macchina opera lentamente o mostra
tendenze al grippaggio, sciacquarla internamente con olio per illuminazione o
un liquido simile. Subito dopo la sciacquatura, lubrificare interamente la mac-
china non olio per attrezzi pneumatici.
Il filtro all'interno del raccordo ingresso aria (b) deve essere pulito ad intervalli
periodici e frequenti per non provocare occlusioni con con- seguente riduzione
della capacità di rendimento.
Smontaggio
Tutte le filettature sono destrorse.
• Rimuovere l'anello (35). Fissare saldamente il cilindror (20) in una morsa e
svitare l'impugnatura (1).
• Rimuovere l'involucro esterno (27) – se è necessario, riscaldando localmen-
te la sezione anteriore del'involucro in modo da sciogliere il sigillante appli-
cato alle filetatture.
• Rimuovere, pulire ed ispezionare tutte le componenti – vedasi l'illustra- zio-
ne dell'elenco ricambi.
Rimontaggio
• Sostituire tutti gli anelli toroidali e le componenti usurate.
• Assicurarsi che tutte le componenti siano pulite e lubrificate con un velo di
olio per attrezzi pneumatici.
• Fissare il cilindro (20) verticalmente in una morsae. Installare il pistonen
(24) e le componenti (25,26). Installare gli anelli toroidali (28 e 30). Appli-
care alcune gocce di sigillante Loctite 270 sulle filettature e serrare l'involu-
cro esterno (27) con una coppia con- sigliata di 70 Nm.
• Lubrificare l'anello toroidale (30) e le filettature dell'impugnatura (1). In-
stallare le componenti (31-33) ed il meccanismo di percussione (P). Serrare
l'involucro (34) con la coppia approssimativa consigliata di 30 Nm. Installa-
re l'anello (35).
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