Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
DSP 212, DSP 224, DSP 412, DSP 424
• La entrada de aire de la parte inferior y la salida de aire de la parte posterior del
inversor tienen que estar libres.
• Si la temperatura del entorno es superior a 40 °C (como ocurre en la zona del
motor o en los compartimentos de calefacción, o bajo la luz solar directa), la
carga de salida máxima del inversor se reduce. Por lo tanto, el inversor puede
apagarse debido a una sobrecarga.
• La superficie de montaje tiene que ser plana y tener una resistencia suficiente.
A
¡AVISO!
Antes de realizar cualquier perforación, asegúrese de que ningún cable
eléctrico ni ninguna otra pieza del vehículo puedan resultar dañados al
taladrar, serrar o limar.
6.2
Instalación del inversor
➤ Instale el inversor como se muestra (fig. 4, página 4).
7
Conexión del inversor
!
¡ADVERTENCIA!
Conecte siempre un único aparato al inversor. La conexión de más de
un aparato debe realizarla una persona con cualificación técnica en elec-
tricidad y cumpliendo los requisitos locales de protección contra des-
cargas eléctricas.
A
¡AVISO!
• En caso de conectar mal la polaridad, el fusible interno se fundirá y
deberá ser sustituido por el servicio técnico de Dometic. Además, el
sistema electrónico puede resultar dañado.
• Asegúrese de que el inversor funciona únicamente con la siguiente
tensión:
– DSP212, DSP412: 12 Vg
– DSP224, DSP424: 24 Vg
➤ Conecte el inversor como se muestra:
– Conexión de la batería:
DSP212, DSP224: fig. 5, página 5
DSP412, DSP424: fig. 6, página 5
– Carga de conexión: fig. 7, página 6
ES
Conexión del inversor
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