10 - USO Y MANTENIMIENTO
■ Mantenimiento de las baterías
- En caso de que las aletas estén dañadas, enderezarlas con un peine adaptado a la anchura de las aletas.
- Instrucción en caso de poco ensuciamiento (polvo o residuos secos sin obturación)
- Impulsión a contracorriente: aire seco hasta 30 bares.
- Siempre que sea posible, la inversión periódica del flujo de aire generado por los ventiladores puede ser un medio de prevención.
- Instrucción para ensuciamiento moderadamente importante (residuos con poca obturación, polvo húmedo o graso, insectos, etc.):
• Utilice un limpiador de vapor a alta presión (AP) con boquilla de chorro plano (25°),
• Presión máx. de 100 bares.
• Vapor: 140 °C máx.
• Distancia mín. entre la boquilla y las aletas = 200 mm.
• Fluido de limpieza: agua corriente con detergente de pH neutro (pH 7), Evite los detergentes alcalinos.
• Limpieza con agua limpia con los mismos parámetros de reglaje.
Se prohíbe el uso de detergente para la limpieza de las aletas con recubrimiento de tipo BLYGOLD
HERESITE
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■ Parada de larga duración
- En caso de una parada de larga duración, vaciar completamente la batería para paliar el riesgo de formación de hielo. Inyectar
aire a presión para vaciar completamente todos los circuitos. Sin esta presión adicional, pueden quedar cantidades importantes
de fluido que supondrán un riesgo importante de provocar daños en caso de congelarse (situación no cubierta por la garantía),
- Recuperar la mezcla de agua y glicol de acuerdo con las normativas vigentes en el lugar de instalación.
- Cuando el circuito hidráulico debe vaciarse por un periodo superior a un mes, debe inyectarse nitrógeno para evitar riesgos de
corrosión. Respetar las presiones máximas de servicio indicadas en la especificación técnica del equipo.
10.5 - Batería eléctrica
Respetar las instrucciones de seguridad (véase el § 2. - INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD),
■ Periodicidad:
- Trimestral.
- Mensual en el caso de los equipos ATEX
- Respetar las consignas indicadas en el §10.1 Recomendaciones generales de limpieza.
■ Mantenimiento:
- En caso necesario o si resulta complicado acceder a las baterías, estas pueden extraerse para limpiarlas por completo o para
sustituirlas.
■ Montaje y desmontaje de la batería
- Retirar la cara delantera y el tornillo de sujeción para extraer la batería.
- En el caso de los equipos entregados con cuadro de regulación, hay que desmontar el cuadro eléctrico antes de desmontar la
batería.
■ Mantenimiento de las baterías
Siempre que se lleve a cabo una intervención:
- Cortar la alimentación de las baterías.
- Dejar funcionar la ventilación hasta que los elementos de calentamiento se enfríen completamente y alcancen la temperatura
ambiente.
- Cortar la alimentación de los ventiladores.
■ Durante el mantenimiento:
- Comprobar el estado general de la batería.
- Apretar las conexiones de los elementos de calentamiento (par de apriete de 2.5 Nm),
- Comprobar el estado de los elementos de calentamiento, el ensuciamiento, los posibles daños y la corrosión.
- Comprobar el funcionamiento de los limitadores de temperatura.
- Comprobar el conductor de tierra.
- Limpiar, en caso necesario, los elementos de calentamiento.
No usar productos de limpieza ni paños que puedan soltar pelusa (como algodón o lana) en los elementos de calentamiento.
- Asegurarse de contar con un cajón de baterías eléctricas limpio y sin cuerpos extraños.
- Limpiar las impurezas con un aspirador o con un producto de limpieza.
No activar nunca las resistencias sin la presencia de caudal de aire.
PELIGRO ELÉCTRICO: Puerta de acceso directo a las conexiones eléctricas. Cerrar la puerta con llave.
ES-65
, ALTENA
o
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CLIMACIAT
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