Safety Information
Tengelyterhelési ábra
Forró pontok
A légmotor következő forró pontjai magas hőmérsékletekre
melegedhetnek a működés során. A képen a különböző mod-
ellek forró pontjai láthatók:
• Tömítőgyűrű a kimenőtengelyen (A, B, C)
• Az első rész és a fogaskerékgyűrű közötti összekötő (A,
B)
• Összefogó markolat (A, B)
92
© Atlas Copco Industrial Technique AB - 9836 7192 00
A motor maximális nyomás mellett, terhelés nélküli forgása
esetén lépnek fel a maximális hőmérsékletek. A nyomaték
növelésével csökken a légmotor fordulatszáma és a
hőmérséklete.
Figyelmeztetés
E motor használata előtt győződjön meg arról, hogy ismeri a
kezelési utasításokat.
E motort, kiegészítő elemeit és tartozékait csak olyan célra
szabad használni, melyre tervezték.
A termékfelelősségi és biztonsági okokból a motor vagy tar-
tozékainak bármely olyan változtatásához, mely befolyásol-
hatja a termékfelelősséget, a gyártó műszaki szakértőinek
hozzájárulása szükséges.
A személyi sérülések és a hosszú távú kockázatok
megelőzésére:
• Ha a motor ATEX-tanusítvánnyal rendelkezik, szűrőt/
hangtompítókat kell a motor kipufogónyílásaira szerelni.
A zajártalom csökkentése érdekében a hangtompítók
használata más alkalmazásoknál is célszerű.
• Kösse le a motort a levegővezetékről, mielőtt bármilyen
beállítást végezne rajta.
• Vigyázzon a kezeire, hajára és ruházatára – mindig
tartsa távol azokat a forgó alkatrészektől.
Karbantartás
• Ezen ATEX szerszám karbantartását és javítását
kizárólag erre jogosult személy végezheti, amelyet
követően legalább 5 perces üresjárati vizsgálatot,
valamint hőmérsékletmérést kell elvégezni, és az ered-
ményeket fel kell jegyezni.
Egy 5 perces terhelés nélküli teszt után a felületi
hőmérséklet nem haladhatja meg a 45°C + környezeti
hőmérséklet összegét, ahol 0 – 40°C között változhat a
környezeti hőmérséklet.
LZB33-L-AR019-11 ATEX
