LZB33-L-AR019-11 ATEX
Otstarbekohane kasutamine
See mootor on loodud paigaldamiseks fikseeritud või liiku-
vasse masinasse. Mootor on kas ainult parempoolsele töösu-
unale, ainult vasakpoolsele töösuunale või mitmele töösuu-
nale ning selle peab paigaldama vastavalt vajadusele ainult
kas ääriku või keermestatud kinnitusega. Muud kasutusviisid
on keelatud.
Oht, et mootorid võivad potentsiaalselt plahvatusohtlikus
keskkonnas põhjustada süttimise, on äärmiselt väike. Kasu-
taja vastutab ohtude hindamise eest, millised on seotud masi-
naga, kuhu mootor tahetakse paigaldada.
Tootespetsiifilised juhised
Hoiatus
HOIATUS Polümeerioht
Antud toote labad sisaldavad PTFE-d (sünteetiline fluor-
polümeer). Kulumise tulemusena võivad toote sees lei-
duda PTFE osakesed. Kuumutatud PTFE-st võib eral-
duda suitsu, mis võib põhjustada gripilaadsete sümp-
tomitega polümeerisuitsu palavikku, seda eriti saastunud
tubakatoodete suitsetamisel.
Labade ja muude komponentide käsitlemisel järgida
PTFE kohta käivaid töötervishoiu- ja ohutusega seotud
soovitusi:
ärge suitsetage antud toote hooldamise ajal;
►
PTFE osakesed ei tohi puutuda kokku lahtise leegi,
►
hõõgumise või kuumusega;
mootoridetailid tuleb vedelikuga puhtaks pesta mitte
►
õhuvoolikuga puhtaks puhuda;
Peske käed enne järgmise tegevuse juurde asumist
►
puhtaks
IP klass
Õhumootorite IP klass määratakse rõhu all ja see ei hõlma
väljalaskeava või paigaldatud summutit. Kui mootor töötab
vedeliku sees või tugevate veejugade all, soovitame suunata
väljalaskeava vooliku abil veest eemale. Vedelikus paiknev
mootor tuleb alati survestada mootori sügavusest kõrgema
rõhuga.
Paigaldusskeem
Tagasipööratav mootor
Õhuvarustuse ühendamine
Kui sisselaskega on ühendatud suruõhuvarustus, on pöörle-
missuund vastavalt allnäidatud joonisele. Kui väljundõhk
tuleb eemale juhtida, ühendage voolik väljalaske külge.
© Atlas Copco Industrial Technique AB - 9836 7192 00
Suruõhuvarustus tuleb ühendada soovitud pöörlemissuunale
vastavasse sisselaskesse, vt järgnevat joonist. Sisselase, mida
ei kasutata, toimib täiendava väljalaskena ja see peab jääma
avatuks.
Võllikoormuse skeem
Kuumad punktid
Suruõhumootorite allkirjeldatud punktid võivad töötamise
ajal kuumeneda kõrge temperatuurini. Pildil on näidatud
konkreetsete mudelite kuumenevad punktid:
• Käitusvõlli tihendusrõngas (A, B, C)
• Esiosa ja ajamirõnga vaheline ühendus (A, B)
• Võtme haardekoht (A, B)
Safety Information
123
