Safety Information
Riscul ca motorul să constituie sursa de aprindere a unei at-
mosfere potențial explozive este extrem de redus. Utilizatorul
este răspunzător pentru evaluarea riscurilor totale asociate
uneltei în care va fi încorporat motorul.
Instrucțiuni specifice produsului
Atenţie
AVERTISMENT Pericole asociate polimerilor
Lamelele folosite la acest produs conţin PTFE (un fluo-
ropolimer sintetic). Din cauza uzurii, este posibil să
apară particule de PTFE în interiorul produsului. PTFE
încălzit poate genera vapori ce pot provoca febră, având
simptome similare cu răceala, în special dacă se fumează
tutun contaminat.
În cazul manipulării acestor lamele, dar şi a altor com-
ponente, trebuie respectate recomandările de sănătate şi
securitate referitoare la PTFE.
Nu fumaţi în timpul lucrărilor de service
►
Evitaţi ca particulele PTFE să intre în contact cu
►
focul, obiecte incandescente sau căldură
Componentele motorului trebuie spălate cu soluţie
►
de curăţat. A nu se curăţa prin suflare cu un furtun
cu aer.
Înainte de a demara orice operaţiune, spălaţi-vă pe
►
mâini.
Clasificarea IP
Clasificarea IP a motoarelor pneumatice este stabilită în
condiții de presiune și exclude ieșirea sau amortizorul de
zgomot atașat. Dacă motorul va funcționa scufundat sau sub
jeturi puternice de apă, se recomandă amplasarea ieșirii de-
parte de apă cu ajutorul unui furtun. Când este scufundat,
țineți permanent motorul sub presiune cu o presiune mai ridi-
cată decât adâncimea respectivă.
Schema de montaj
Motor reversibil
Cuplarea sursei de aer
Atunci când sursa de aer comprimat este cuplată la orificiul
de admisie, sensul de rotaţie va fi cel indicat în figura de mai
jos. Dacă aerul evacuat trebuie ghidat, este necesară cuplarea
unui furtun la orificiul de evacuare.
Sursa de aer comprimat trebuie cuplată la admisia corespun-
zătoare sensului de rotaţie dorit, vezi figura de mai jos. Orifi-
ciul de admisie neutilizat funcţionează ca orificiu de evac-
uare şi nu trebuie obturat.
102
© Atlas Copco Industrial Technique AB - 9836 7192 00
Diagrama de sarcină a axului
Puncte fierbinţi
Următoarele puncte fierbinți de pe motor pot atinge tempera-
turi ridicate în timpul funcționării. Imaginea prezintă
punctele fierbinți pentru anumite modele:
• Oringul arborelui de ieșire (A, B, C)
• Îmbinarea dintre partea frontală și coroana dințată (A, B)
• Mânerul cheii (A, B)
LZB33-L-AR019-11 ATEX
