Vadības bloka un skaļruņa uzstādīšana
Lai uzstādītu vadības bloku un skaļruni, sekojiet norādījumiem
Sensoru uzstādīšana
ŅEMIET VĒRĀ! Kļūdainas darbības risks
• Pārliecinieties par sensoru turētāju izvietojumu, lai nodrošinātu pareizu novietošanas palīgsistēmas
darbību. Pievienojiet sensoru turētājus, lai fiksatori būtu vērsti uz augšu un leju.
• Nodrošiniet, ka sensori pareizi nofiksējas sensoru turētājos.
ŅEMIET VĒRĀ! Krāsas bojājumu risks
• Nodrošiniet, ka caurumošanas vai urbšanas laikā ārējā temperatūra nav zemāka par 18 °C.
• Rīkojoties ar caurumošanas instrumentu, nesasveriet to (B,
ŅEMIET VĒRĀ! Bojājumu risks
Pēc urbumu veikšanas bamperos, noņemiet visas skaidas un apstrādājiet atklātās malas ar pretkorozijas
krāsu.
Piezīme Novietošanas palīgsistēmu iespējams izmantot arī ar 3 vai 2 uzstādītiem sensoriem (skatiet noda-
ļu
Sensoru
pievienošana).
Lai nostiprinātu sensorus pie bampera, sekojiet norādījumiem
12 Novietošanas palīgsistēmas pievienošana
BRĪDINĀJUMS! Nāvējoša elektrošoka risks
• Pirms ierīces pievienošanas atvienojiet zemējuma vadu no akumulatora.
• Novietojiet vadus tā, lai tos nebūtu iespējams sabojāt (piemēram, ar asām malām). Saspiesti vadi var
izraisīt nopietnas traumas.
Piezīme
• Dažiem transportlīdzekļiem atpakaļgaitas apgaismojums darbojas tikai tad, kad aizdedze ir ieslēgta.
Ieslēdziet aizdedzi, lai identificētu pozitīvo un zemējuma vadu.
• Tikai MWE9104F modelim: Iestatiet priekšējo sensoru izslēgšanās laiku (skatiet nodaļu
nās laika
vienojuma no tahometra, ne no digitālā savienojuma ar CAN kopni, piemēram, CBI200). Priekšējie
sensori tiek aktivizēti, ieslēdzot aizdedzi, un deaktivizēti pēc iestatītā izslēgšanās laika. Priekšējo sen-
soru aktivizēšanai iespējams izmantot arī ārējo slēdzi (piederums).
MWE9104
Pievienojiet novietošanas palīgsistēmu, kā parādīts tālāk
Nr. att. lpp. 2
1
iestatīšana, ja priekšējo sensoru vadības bloks nesaņem ātruma signālu (ne no analogā sa-
Nosaukums
Vadības bloks
att.
lpp. 1 .
att.
lpp. 1 ).
(att.
lpp. 1 –
att.
att.
lpp. 2 .
LV
lpp. 2 ).
Izslēgša
359