Tabla de contenido
2-8
Engine Tuning After Break in
Ajuste motor después del rodaje
The carburetor is set up from the factory for break in (2-9). After break
in the carburetor must be tuned for high performance running.
El carburador esta ajustado de fabrica para el rodaje. (2-9).
Después del rodaje el carburador debe reajustarse para unas
mejores prestaciones.
Engine Features
Partes del motor
Heat Sink
Culata
Glow Plug
Bujía
Carburetor
Carburador
Tuning for Optimum Performance
Step 1
Paso 1
High
Speed
Needle
Step 2
Paso 2
Aguja de
altas
Step 3
Paso 3
Step 4
Paso 4
Step X
Paso X
Caution
Use screwdriver
to adjust high
speed needle.
Use un
destornillador
para ajustar las
altas.
2 1/2 turn MAX clockwise
from flush.
2 vueltas y media máximo
por debajo del nivel.
Fuel Mixture Tuning Tip
Engine temperature can tell you if the engine is
running lean or rich.
La temperatura del motor indica si la
carburación es rica o seca
Attention
Atención
Adjust carburetor to keep the
operating temperature below 250°F.
Ajuste el carburador para mantener
una temperatura por debajo de 120º
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HPI Racing
Temp Gun
Termómetro
HPI Racing
Exhaust Outlet
Salida escape
Roto Start
Roto Start
Crankcase
Carter
Ajustes para prestaciones óptimas
Step 1
Turn the high speed needle clockwise in 1/8 turn
increments to lean out the fuel mixture for
increased top speed and throttle performance.
Drive the car to notice changes in speed and
throttle response.
Continue Tuning:
Continue leaning the carb in Clockwise 1/8 turn
increments. (Maximum of 2 1/2 turns from flush.)
STOP Tuning:
Stop tuning and go to
any of the following signs. (Engine is running too lean.)
At full throttle, there is no smoke
from the exhaust.
The engine hesitates or bogs.
Cuidado
Reduced top speed and loss of power.
2 1/2 turn
Overheating
MAX
Temperatures above 250°F (120°C)
at the glow plug.
Step X
If your engine is running lean, turn the needle
counter clockwise 1/4 turn to richen the fuel
mixture and repeat.
Ajustes mezcla combustible
Engine Temperature
Temperatura Motor
Danger
Danger
Peligro
Peligro
250°F
( 120°C )
230°F
( 110°C )
Safe Range
Zona
210°F
seguridad
( 99°C )
190°F
( 90°C )
Break in
Rodaje
Important
Importante
Read this section carefully: Failure to follow these tuning steps could
result in damage to your engine, and void your warranty!
Lea esta sección con cuidado, No seguir las instrucciones
correctamente puede dañar su motor y hacerle perder la garantía.
Carburetor Features
Partes del carburador
High Speed Needle
Aguja altas
Screwdriver
Destornillador
4 - 5mm
Step 4
Step X
if your engine shows
Step 1
Step 4
Fuel Mixture Tuning
Ajuste mezcla
Lean Fuel Mixture
Less Fuel = Lean
Provides strong and efficient combustion and power,
Menos gasolina =
but if you lean out too much the result is less
Seco
lubrication, more engine heat and shorter engine life.
Mezcla seca;
Tiene una mejor combustión y potencia, pero si esta
demasiado seco el resultado es una menor
lubricación, mayor temperatura y una menor duración.
Rich Fuel Mixture
A slightly rich fuel mixture delivers a cooler running
temperature and more lubrication but with slightly
less power and longer engine life.
More Fuel = Rich
Mezcla rica:
Mas gasolina =
Una mezcla mas rica disminuye la temperatura de
Graso
uso y mejora la lubricación, pero pierde potencia
aumentado la vida del motor.
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Idle Adjustment Screw
Tornillo relenti
Low Speed Needle
Aguja bajas
Paso 1
Paso 4
Apriete la aguja de altas en pasos de 1/8 de
vuelta para empobrecer la mezcla y aumentar
así la velocidad y la respuesta al acelerador.
Ruede con el modelo para notar las
modificaciones.
Continúe ajustando:
Siga cerrando la aguja en pasos de 1/8
(Máximo 2 vueltas y media)
Pare de ajustar:
Step X
Pare y vaya al
si su motor muestra alguno e
estos signos ( el motor rueda muy seco)
Gas a fondo el motor no humea
El motor no acelera continuo o "tose"
Reduce la velocidad o la potencia.
Sobrecalentado.
Temperaturas de 120º en la bujía
Paso X
Si su motor rueda demasiado seco, abra la aguja
de altas 1/4 de vuelta para enriquecer la mezcla
y repita
Paso 1
Paso 4
Less Fuel = Lean
Menos gasolina = seco
More Fuel = Rich
Mas gasolina = graso
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