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• Bajar el mandril (Fig._26 ref._C) hasta bloquear la
herramienta en la posición de extracción (Fig._26
ref._D).
C
• Desplazar la herramienta hacia fuera (Fig._27 ref._E)
hasta llevar el talón en posición de desmontaje.
• Luego girar la rueda en sentido horario hasta la
completa salida del primero talón.
Para todas versiones
• Una vez desmontado el talón externo, alejar el bra-
zo porta-herramienta de la rueda, desengancharlo
y levantarlo colocándolo en la posición "fuera de
trabajo" (Fig._15 ref._1); mediante el manipulador,
posicionar el brazo porta-herramienta en el lado
interior de la rueda, luego volver a colocarlo en la
posición de trabajo (Fig._14 ref._1) y bloquearlo con
la específica palanca de enganche.
PRESTAR ESPECIAL ATENCIÓN
CUANDO SE VUELVE A COLOCAR
EL BRAZO PORTA-HERRAMIEN-
TAS PARA EVITAR APLASTES DE
LAS MANOS.
MANUAL DE INSTRUCCIONES
USO Y MANTENIMIENTO
Fig._26
D
Fig._27
E
COMPROBAR SIEMPRE QUE EL
BRAZO ESTE BIEN ENGANCHADO
AL CARRO.
• Colocarse en la posición de trabajo D (Fig._6).
• Girar la cabeza porta-herramientas de 180° para po-
der poner la herramienta de gancho (Fig._28 ref._1)
entre el borde de la llanta y el talón del neumático.
Fig._28
• Alejar la llanta de la herramienta de unos 4-5 cm
para evitar que el talón se desenganche de la misma
herramienta.
• Colocarse en la posición de trabajo B (Fig._6).
• Desplazar la herramienta de gancho para permitir
una fácil introducción de la palanca entre la llanta
y el talón en el lado izquierdo de la herramienta.
Manteniendo presionada la palanca, bajar la rueda
hasta llevar el borde de la llanta a una distancia de
aproximadamente 5 mm de la herramienta de gan-
cho, luego girar el mandril en el sentido contrario a
las agujas del reloj hasta completar el desmontaje
del neumático.
LA SALIDA DE LOS TALONES DE
LA LLANTA CAUSA LA CAIDA DEL
NEUMATICO. CONTROLAR SIEM-
PRE QUE NO HAYA ACCIDENTAL-
MENTE NADIE EN EL AREA DE
TRABAJO.
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NAV11N - NAV11NT
NAV11EI - NAV11TEI
E
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