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378 ARRANQUE Y OPERACIÓN
Presiones de inflado de llantas
La presión debe ser revisada y ajustada, así como se deben
inspeccionar las llantas en busca de señales de desgaste
irregular o daños visibles, al menos una vez al mes. Use un
medidor de presión del tipo de bolsillo de buena calidad para
revisar la presión de las llantas. No haga conjeturas visuales
para determinar la presión de inflado adecuada. Las llantas
radiales pueden parecer que están infladas adecuadamente,
aún cuando no lo estén.
¡PRECAUCIÓN!
Después de inspeccionar o ajustar la presión de las llan-
tas siempre reinstale el tapón del vástago de la válvula.
Esto evitará la entrada de humedad y polvo al vástago
de la válvula que podría dañar el sensor de monitoreo de
presión de la llanta.
Las presiones de inflado especificadas en la etiqueta, son
siempre "presiones de inflado en frío". La presión de inflado
en frío se define como la presión de la llanta después de que
el vehículo no se ha conducido cuando menos durante 3
horas, o conducido menos de 1.0 km después de un período
de 3 horas. La presión de inflado en frío no debe exceder
los valores máximos moldeados en el costado de la llanta.
Revise la presión de las llantas más frecuentemente si están
sujetas a un amplio rango de temperaturas, ya que las pre-
siones de las llantas varían con los cambios de temperatura.
Las presiones de las llantas cambian aproximadamente 7 kPa
por cada 7°C de cambio de temperatura de aire. Tenga en
mente revisar la presión de las llantas dentro de la cochera
especialmente en el invierno.
Ejemplo: Si la temperatura de la cochera = 20°C y la tempe-
ratura externa = 0°C entonces la presión de inflado en frío de
la llanta deberá ser incrementada 21 kPa, lo cual equivale
a 7 kPa por cada 7°C para esta condición de temperatura
externa.
La presión de las llantas se puede incrementar de 13 a 40
kPa durante la operación. NO reduzca este aumento normal
de la presión o su presión de llanta será muy baja.
Presiones de inflado de llanta para operación a alta
velocidad
Los especialistas de los fabricantes de llantas consideran
velocidades seguras las que están dentro de los límites
de velocidad que se señalan en las carreteras, ya que son
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