Estacionamiento del vehículo
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Bajo determinadas circunstancias, no podrá sol-
tar el freno de estacionamiento cerrado si la
tensión de la red de a bordo es demasiado baja
o si se ha producido una avería en el sistema.
Póngase en contacto con un taller especiali-
zado.
El freno de estacionamiento eléctrico efectúa a
intervalos regulares un control de funciona-
miento con el motor parado. Los ruidos gene-
rados durante esa comprobación son absoluta-
mente normales.
Accionamiento o soltado manual
Accionamiento: presione el asidero :.
X
Si el freno de estacionamiento eléctrico está
cerrado, se ilumina el testigo de control
rojo ! del cuadro de instrumentos.
Puede accionar el freno de estacionamiento
eléctrico asimismo con la llave fuera de la
cerradura de encendido.
Soltado: tire del asidero :.
X
Se apaga el testigo de control rojo ! del
cuadro de instrumentos.
Puede soltar el freno de estacionamiento eléc-
trico:
si la llave se encuentra en la posición 1 o 2 de
R
la cerradura de encendido (
bien
si ha conectado el encendido con la tecla de
R
arranque y parada
Accionamiento automático (vehículos
con cambio automático)
El freno de estacionamiento eléctrico se
acciona automáticamente si se acopla la posi-
ción P del cambio y:
R
R
Para impedir el cierre automático del freno de
estacionamiento eléctrico, tire del asidero :.
El freno de estacionamiento eléctrico también
se acciona automáticamente:
R
R
R
Al mismo tiempo debe cumplirse por lo menos
una de las siguientes condiciones:
R
R
R
R
R
Se ilumina el testigo de control rojo ! del
cuadro de instrumentos.
El freno de estacionamiento eléctrico no se
acciona automáticamente si el motor se para
mediante la función de parada y arranque ECO.
Accionamiento automático (vehículos
con cambio manual)
El freno de estacionamiento eléctrico se
acciona automáticamente si la función HOLD
página 161) o
Y
mantiene el vehículo parado.
Al mismo tiempo debe cumplirse por lo menos
una de las siguientes condiciones:
R
R
R
R
R
Se ilumina el testigo de control rojo ! del
cuadro de instrumentos.
el motor está parado o
el conductor no se ha abrochado el cinturón y
la puerta del conductor se abre
si el DISTRONIC PLUS detiene el vehículo o
si la función HOLD mantiene el vehículo
parado o
si la ayuda activa para aparcar frena el
vehículo hasta detenerlo
El motor está parado.
El conductor no se ha abrochado el cinturón y
se abre la puerta del conductor.
Se produce un fallo del sistema.
El suministro de tensión no es suficiente.
El vehículo está parado durante un periodo
prolongado de tiempo.
El motor se para.
El conductor no se ha abrochado el cinturón y
la puerta del conductor está abierta.
Se produce un fallo del sistema.
El suministro de tensión no es suficiente.
El vehículo está parado durante un periodo
prolongado de tiempo.
