Sistemas para la marcha por terrenos no asentados
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Acoplamiento de la posición de punto
muerto
G
ADVERTENCIA
Si no espera a que se complete el acopla-
miento de la marcha de la caja de transferen-
cia, puede que la caja de transferencia se
encuentre en la posición de punto muerto. En
este caso, se interrumpe la transmisión de
fuerza entre el motor y los ejes propulsores.
Debido a ello, el vehículo podría desplazarse
involuntariamente. Existe peligro de acci-
dente.
Espere a que la caja de transferencia com-
plete el acoplamiento de la marcha.
Gire la llave a la posición 2 de la cerradura de
X
encendido.
Accione el freno de estacionamiento.
X
Pise el pedal de freno.
X
Acople la posición N del cambio automático.
X
Mantenga pulsada la tecla LOW RANGE ;
X
durante unos diez segundos.
Si el proceso de cambio se efectúa con éxito,
el visualizador multifunción muestra el aviso
Caja de transferencia en punto
Caja de transferencia en punto
muerto
muerto
durante cinco segundos.
Si el proceso de cambio no se efectúa con éxito,
el visualizador multifunción puede mostrar los
siguientes avisos (
Si la caja de transferencia se encuentra en la
posición Neutral, la llave está en la cerradura de
encendido y abre la puerta del conductor, el
visualizador multifunción muestra el aviso
Caja de transferencia en punto muerto
Caja de transferencia en punto
A continuación suena una señal acústica de
advertencia si suelta el freno de estaciona-
miento.
Bloqueos de diferencial
Indicaciones de carácter general
G
ADVERTENCIA
Si se conectan los bloqueos de diferencial, los
sistemas ABS, 4ETS, ESP
nectan. En tal caso, las ruedas pueden blo-
quearse al frenar y se alarga la distancia de
frenado. Existe peligro de accidente.
página 210).
Y
muerto.
®
y BAS se desco-
Desconecte inmediatamente el bloqueo del
diferencial al circular sobre una superficie
firme y no resbaladiza.
!
Para evitar que se produzcan daños en la
caja de transferencia, solo deberá subir el
vehículo a un banco de pruebas de rodillos
(banco de pruebas de rodillos de un eje):
si el eje no accionado está levantado
R
O bien:
si el árbol de transmisión correspondiente
R
está desabridado y el bloqueo del diferen-
cial de la caja de transferencia está conec-
tado.
De lo contrario, podría causar desperfectos en
la caja de transferencia.
Los bloqueos de diferencial mejoran la capaci-
dad de tracción del vehículo.
Su vehículo está equipado con un bloqueo de
diferencial:
para la caja de transferencia: regula la com-
R
pensación entre el eje delantero y el eje tra-
sero
para el eje trasero: regula la compensación
R
entre las ruedas del eje trasero
para el eje delantero: regula la compensación
R
entre las ruedas del eje delantero
Conexión de los bloqueos de diferencial
Indicaciones de carácter general
Los interruptores están situados en la parte
superior de la consola central.
Testigos de control de funcionamiento (en
:
color rojo)
Bloqueo de diferencial del eje delantero
;
Bloqueo de diferencial de la caja de trans-
=
ferencia
