Functionnement De La Plaque De Compactage; Guide De Dépistage Des Anomalies - Altrad Belle PCX 450 Manual Del Operador

Functionnement de la plaque de compactage

• Amenez la plaque de compactage sur le lieu où elle doit fonctionner.
Si vous utilisez l'accessoire détachable prévu pour le transport pour déplacer l'ensemble, faites pencher la plaque de
compactage vers l'avant pour soulever les roues de transport au-dessus du sol. Faites basculer le châssis de l'accessoire
de transport vers l'arrière, puis en travers a n de le détacher de l'arrière de la plaque de compactage. Placez le châssis de
l'accessoire de transport dans un endroit sûr pour vous en resservir la prochaine fois. Pour les appareils dotés d'un dispositif
d'inclinaison xe de l'accessoire de transport, tirez l'accessoire de transport vers l'arrière, puis vers le haut, abaissez l'appareil
jusqu'au sol et verrouillez l'accessoire de transport en position "relevée".
Dans les cas où il est nécessaire d'utiliser un équipement de levage pour positionner la plaque de compactage, véri ez que
l'équipement de levage correspond à un poids utile limite dans la fourchette du poids de la plaque de compactage
(reportezvous au tableau des caractéristiques ou à la plaque signalétique de l'appareil). Attachez des chaînes ou des élingues
UNIQUEMENT au point de levage situé sur le dessus de la plaque de compactage.
• Si la plaque de compactage est munie d'un système d'arrosage, et que l'application envisagée exige son utilisation, véri ez
que le robinet de sortie d'eau est fermé, puis remplissez la bouteille d'eau avec de l'eau propre.
• Après avoir effectué les contrôles gurant à la section "Contrôle préalable au démarrage", vous pouvez mettre le moteur en route.
Les plaques de compactage de la gamme PCX Altrad Belle sont munies d'un embrayage centrifuge qui permet au moteur
de tourner au ralenti sans entraîner la plaque vibrante. Lorsque la vitesse du moteur augmente, l'embrayage s'engage et
entraîne la plaque vibrante. Pour obtenir un bon fonctionnement, il faut régler le régime du moteur à son maximum.
• Réglez le papillon au maximum et utilisez le levier de commande pour diriger ou faire virer la plaque de compactage.
Le vibrateur provoque non seulement des vibrations de la plaque d'embase, mais aussi l'avancement de l'appareil. En
fonctionnement normal, vous n'avez pas à pousser la plaque de compactage ; il suf t de le laisser se déplacer tout seul à son
propre rythme. La vitesse de déplacement est déterminée par l'état de la surface à compacter.
Si la surface à compacter est en pente, il faut agir avec beaucoup de précaution pour bien contrôler le sens de déplacement
de la plaque de compactage. Vous pouvez, le cas échéant, utiliser une corde appropriée attachée à un point abaissé du
châssis a n de permettre à une autre personne de reprendre une partie du poids de la plaque de compactage. Pour faire un
travail en pente, montez et descendez la pente, mais ne travaillez pas en travers.
• Faites passer la plaque de compactage sur toute la surface selon un schéma logique jusqu'à obtention du compactage requis.
S'il faut compacter plusieurs couches différentes, l'une au-dessus de l'autre, compactez chaque couche séparément
• Pour empêcher la plaque de compactage de vibrer, mettez le papillon à la position de ralenti.
Problème
Le moteur ne démarre pas.
Le moteur ne démarre
toujours pas
Pas de vibrations.
Asphalte adhère à la plaque. Manque de lubri cation.
Blocs de pavage
endommagés.
Ecaillage de la surface
bitumineuse (feuilletage).
Faible vitesse d'avancement
(enfoncement de plaque)
Guide de dépistage des anomalies
Cause
Pas de carburant.
Moteur coupé.
Bougie encrassée.
Moteur froid.
Moteur noyé.
Défaut Majeur
Régime du moteur trop bas.
Courroie d'entraînement détendue.
Filtre à air colmaté.
Panne d'entraînement
Panne du vibrateur.
Plaque en contact direct avec le matériau.
Tampon standard utilisé sur une plaque «Dual Force». Monter un tampon pour plaque «Dual Force».
Surcompactage.
Epaisseur de couche trop grande.
Teneur en humidité trop haute ou trop faible.
Action
Ouvrir le robinet de carburant.
Remplir le réservoir de carburant.
Mettre le contact.
Nettoyer, puis régler l'entrefer de la bougie.
Fermer le starter.
Honda, ouvrir le starter, pleins gaz, tirer le
démarreur à rappel jusqu'au lancement du moteur.
Hatz, amener le régulateur de vitesse à la position
arrêt, tirer le démarreur à rappel à 5 reprises, puis
recommencer la procédure de démarrage.
Contacter le technicien de service local.
Régler le régulateur du régime du moteur sur rapide.
Régler la tension de la courroie.
Nettoyer ou remplacer le ltre à air.
Contacter le technicien de service local.
Contacter le technicien de service local.
Utiliser le système d'arrosage à l'eau.
Avec ce matériau, utiliser un tampon pour pavés.
La retirer et la reposer.
Retirer une partie du matériau.
Retirer le matériau et ajuster la teneur.
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