Tabla de contenido
Zastosowania/materia y dziel si na trzy kategorie:
1. Materia y spoiste (poni ej 20% ziarnisto ci), np. glina, gleby muliste i ci
2. Materia y ziarniste (powy ej 20% ziarnisto ci), np. pod o e gruzowe, piasek i gleby lekkie.
3. Materia y bitumiczne, np. asfalt (nawierzchnia t uczniowa smo owana), warstwy zimne (produkty z emulsji bitumicznych).
Tabela przedstawia wymagania techniczne wg HAUC odnosz ce si do grubo ci warstwy i liczby przej
stosowane s maszyny standardowe, nie mo na zagwarantowa maksimum ubicia. Niemniej jednak, gdy grubo
zmniejszona, a liczba przej
2
1400 - 1800 kg/m
Materia y Spoiste**
Materia y Ziarniste*
Bitumiczne
*
badane warstwy przez HAUC maj zwykle powy ej 100 mm grubo ci.
** materia y spoiste ze wzgl du na sw natur s bardzo trudne do zag szczania. Dlatego te podawany maksymalny poziom
zag szczenia jest nieprecyzyjny i nie jest gwarantowany przez HAUC.
UWAGA
Silnik benzynowy Honda
1. Otwórz kurek paliwa przez przesuni cie d wigni zamykania i otwierania dop ywu
paliwa ca kowicie do prawej strony.
2. Gdy uruchamiasz zimny silnik, ustaw zawór d awi cy na ON przez przesuni cie
d wigni d awika ca kowicie do lewej strony. Gdy silnik jest ponownie
uruchamiany ze stanu nagrzanego, manipulacja zaworem d awi cym zazwyczaj
nie jest wymagana, chocia jednak, je eli silnik ozi bi si do pewnego stopnia,
cz
ciowe u ycie d awika mo e okaza si konieczne.
3. Przekr
prze cznik ON/OFF na silniku zgodnie z ruchem wskazówek zegara
do pozycji „I".
4. Ustaw przepustnic w pozycji neutralnej przez przesuni cie d wigni przepustnicy
ca kowicie w prawo. Nie uruchamiaj silnika na pe nej przepustnicy, gdy
zag szczarka zacznie pracowa od razu w momencie uruchomienia silnika.
5. Trzymaj c uchwyt sta y r koje ci regulacyjnej jedn r k , z ap uchwyt linki startera drug r k . Wyci gnij starter, a poczujesz opór
silnika, po czym zwolnij link , tak aby zwin a si powoli. Nie puszczaj jej nagle, tak e r koje
6. Uwa aj c, aby nie wyci ga linki startera ca kowicie (do oporu), ci gnij energicznie jej uchwyt.
7. Powtarzaj te czynno ci, dopóki silnik nie zapali.
8. Gdy silnik zapala stopniowo, ustaw d wigni d awika w pozycji OFF przez przesuni cie jej w prawo.
9. Gdy silnik po kilku próbach nadal odmawia odpalenia, post puj zgodnie z informacjami dotycz cymi wykrywania usterek w
Poradniku Wykrywania i Usuwania Usterek.
10. W celu zatrzymania silnika ustaw przepustnic w pozycji neutralnej i przekr
przeciwnie do ruchu wskazówek zegara.
11. Zakr
zawór paliwa.
Silnik wysokopr
ny Hatz.
1. Otwórz zawór paliwa przez przesuni cie d wigni zamykania i otwierania paliwa ca kowicie do prawej strony.
2. Ustaw regulacj pr dko ci silnika w pozycji startowej.
3. Trzymaj c uchwyt sta y r koje ci regulacyjnej jedn r k , z ap uchwyt linki startera drug r k . Wyci gnij starter, a poczujesz
opór silnika, po czym zwolnij link , tak aby zwin a si powoli. Nie puszczaj jej nagle, tak e r koje
4. Uwa aj c, aby nie wyci ga linki startera ca kowicie (do oporu), ci gnij energicznie jej uchwyt obur cz.
5. Powtarzaj te czynno ci, dopóki silnik nie zapali.
6. Gdy po kilku próbach silnik nadal nie uruchamia si , zasi gnij porady w instrukcji obs ugi silnika wysokopr
dostarczonej wraz z RPC.
7. W celu zatrzymania silnika ustaw przepustnic w pozycji neutralnej, nast pnie wci nij i trzymaj czerwony przycisk stop, a silnik
zatrzyma si .
Zastosowanie Zag szczarek
zostanie zwi kszona, wyniki mog ulec polepszeniu.
MAKSYMALNA WYMAGANA LICZBA PRZEJŒÆ UBIJANIA NA WARSTWÊ GRUBOŒCI UBITEJ
40mm
2**
2*
6
Procedura Start I Stop
Nieprawid owa konserwacja mo e by niebezpieczna. Przeczytaj i Zrozum ten dzia przed dokonywaniem
jakichkolwiek prac konserwacyjnych, obs ugi i napraw.
kie.
60mm
80mm
4**
5**
3*
4*
10
12
prze cznik ON/OFF na silniku do pozycji „0"
144
dla p yt 'Si a Podwójna'. Gdy
warstwy zostanie
100mm
150mm
6**
zmniejsz grubo
5
zmniejsz grubo
Przepustnica
Zawór Dlawiacy
Dzwignia
Zamykania i
Otwierania
Doplywu Paliwa
uderza o obudow silnika.
uderza o obudow silnika.
nego Hatz
warstwy
9
warstwy
Capítulos
Tabla de contenido
Solución de problemas
