Tabla de contenido
Il existe trois principales catégories d'applications/matériaux :
1. Matériaux cohésifs (moins de 20% de matériaux granulaires) ex. argile, limon et sols lourds.
2. Matériaux granulaires (plus de 20% de matériaux granulaires) ex. blocaille, sable et sols légers.
3. Matériaux bitumineux ex. asphalte (goudron), couche à froid (produits d'émulsion de bitume).
On trouvera sur le tableau ci-dessous les spéci cations HAUC en fonction de la profondeur des couches et du nombre de passages
des plaques «Dual Force». Avec des appareils standard, on ne peut pas garantir un compactage optimal, mais en réduisant la
profondeur des couches et en augmentant le nombre de passages, il est possible d'améliorer les résultats.
Un compactage optimal ne peut pas être garanti et n'est pas recommandé par HAUC.
La teneur en humidité des matériaux cohésifs et granulaires est un facteur critique pour obtenir un bon compactage. Si les matériaux
granulaires sont trop secs, ils s'éparpilleront autour de la plaque au lieu de se compacter.
Si la teneur en humidité est trop élevée, les matériaux risquent de se dessécher après le compactage, ce qui entraînera un retrait.
2
1400 - 1800 kg/m
Matériaux cohésifs**
Matériaux granulaires*
Matériaux bitumineux
*
Ils sont généralement posés en couche minimum de 100 mm et ne sont donc pas inclus dans les spéci cations HAUC.
** De par leur nature, les matériaux cohésifs augmentent la dif culté du compactage.
ATTENTION
Honda GX120 & GX160
1.
Pour ouvrir le robinet d'essence, déplacez le levier Ouverture / Coupure de
carburant à fond vers la droite.
2.
Si le moteur démarre à froid, mettez le starter en amenant le levier de starter à
fond vers la gauche. Si le moteur redémarre à chaud, il n'est généralement pas
nécessaire d'introduire le starter, mais si le moteur s'est refroidi dans une
certaine mesure, il peut s'avérer nécessaire de mettre partiellement le starter.
3.
Tournez le bouton MARCHE / ARRET du moteur dans le sens des aiguilles
d'une montre pour l'amener à la position «I».
4.
Pour mettre le papillon à la position de ralenti, déplacez le levier de papillon
à fond vers la droite. Ne faites pas démarrer le moteur à pleins gaz sinon la
plaque de compactage risque de vibrer dès que le moteur démarre.
5.
Prenez fermement la manette de commande d'une main et saisissez la manette
du émarreur à rappel de l'autre. Tirez le démarreur à rappel jusqu'à ce que vous
ressentiez une résistance du moteur, puis laissez le démarreur revenir en place.
6.
En faisant attention à ne pas tirer complètement le cordon du démarreur, tirez vivement la manette du démarreur.
7.
Recommencez cette manœuvre à plusieurs reprises jusqu'à ce que le moteur tourne.
8.
Dès que le moteur tourne, mettez progressivement le levier de starter à la position COUPEE en le déplaçant vers la droite.
9.
Si, au bout de plusieurs tentatives, le moteur ne tourne toujours pas, reportez-vous au guide de dépistage des anomalies.
10. Pour couper le moteur, mettez le papillon à la position de ralenti et tournez le bouton MARCHE/ ARRET du moteur dans le
sens contraire des aiguilles d'une montre jusqu'à la position «0».
11. Coupez l'arrivée du carburant.
Moteur diesel Hatz 1b20-7
(pour de plus amples renseignements, veuillez-vous reporter au manuel du fabricant du moteur)
1.
Pour ouvrir l'alimentation en carburant, mettez le levier Ouverture / Coupure de carburant à fond vers la droite.
2.
Réglez le régulateur de vitesse du moteur pour démarrer.
3.
Prenez fermement la manette de commande d'une main et saisissez la manette du démarreur à rappel de l'autre. Tirez le
démarreur à rappel jusqu'à ce que vous ressentiez une résistance du moteur, puis laissez le démarreur revenir en place.
4.
En faisant attention à ne pas tirer complètement le cordon du démarreur, tirez vivement la manette du démarreur.
5.
Recommencez cette manœuvre à plusieurs reprises jusqu'à ce que le moteur tourne.
6.
Si, au bout de plusieurs tentatives, le moteur ne tourne toujours pas, reportez- vous au manuel du moteur livré avec la plaque
de compactage.
7.
Pour couper le moteur, mettez le papillon à la position de ralenti, puis appuyez et maintenez le bouton d'arrêt rouge jusqu'à
l'arrêt du moteur.
Applications
NOMBRE DE PASSAGES DE COMPACTAGE REQUIS PAR COUCHE D'UNE EPAISSEUR COMPACTEE JUSQU'A:
40mm
60mm
2**
4**
2*
3*
6
10
Procédure de mise en route et d'arrêt
Un entretien mal fait risque d'être dangereux. Lisez et assimilez cette section avant d'effectuer des
opérations d'entretien, de service ou des réparations.
80mm
100mm
5**
6**
4*
5
12
34
150mm
Réduire l'épaisseur des couches
9
Réduire l'épaisseur des couches
Levier de
commande
de gaz
Levier de starter
Levier
Ouverture/
Coupure de
carburant
Capítulos
Tabla de contenido
Solución de problemas
