Tabla de contenido
NO
Anvendelsesområder/materialer deles i tre kategorier:
1. Kohesjonsmateriale (mindre enn 20 % kornet), for eksempel leire, gjørme, tung jord.
2. Kornet materiale (mer enn 20 % kornet), for eksempel kultlag, sand & løs jord.
3. Bituminøse materialer, for eksempel asfalt (asfaltert vei), kaldt lag (bituminøse emulsjonsprodukter).
Tabellen viser Veivesenets og Hjelpesystemutvalgets spesi kasjoner for lagdybde og antall gjennomløp for plater med dobbel kraft.
Ved bruk av standardmaskiner kan man ikke garantere optimal komprimering, allikevel, hvis lagdybdene blir redusert og antall gjen-
nomløp økt, kan resultatene bli forbedret.
Fuktinnholdet av kohesjonsmateriale og kornet materiale er kritisk i forhold til effektiv komprimering. Hvis kornet materiale er for tørt
yter det rundt platen istedenfor å komprimere. Hvis fuktinnholdet er for høyt kan materialet tørke etter komprimering og forårsake
krymping.
2
1400 - 1800 kg/m
Kohesjonsmateriale**
Kornet materiale*
Bituminøse materialer
*
Vanligvis plassert i minimalt 100 mm lag slik at det ikke er spesi sert av Veivesenet og Hjelpesystemutvalget.
** Egenskapene av kohesjonsmateriale gjør platekomprimering vanskelig. Veivesenet og Hjelpesystemutvalget garanterer ikke
optimal komprimering og anbefaler det ikke.
NO
Uriktig vedlikehold kan være farlig. Les og forstå dette avsnittet før du vedlikeholder, foretar service
OBS
eller reparasjoner.
Honda GX120 & GX160 Bensinmotor
1.
Åpne bensinkran ved å trekke bensinens PÅ/ AV-håndtak helt til høyre.
2.
Hvis du starter en kald motor, sett PÅ choken ved å trekke choke-håndtaket
helt til venstre. Hvis du starter en varm motor på nytt trengs choken vanligvis
ikke. Allikevel, hvis motoren er blitt avkjølet til en viss grad, er det mulig at man
trenger choke delvis.
3.
Snu motorens AV/ PÅ-bryter med urviseren til stillingen I.
4.
Sett spjeldet i hvilestilling ved å trekke gasshåndtaket helt til høyre. Ikke start
motoren på fullt spjeld siden vibroplaten vibrerer med en gang man starter
motoren.
5.
Ta godt tak i manøverhåndtaket med den ene hånda, og rekylstarterhåndtaket
med den andre. Dra rekylstarteren så lenge du føler motorens motstandskraft og
la deretter starteren returnere.
6.
Dra starterhåndtaket raskt, men pass på at du ikke drar startertauet helt ut.
7.
Gjenta så lenge motoren tenner.
8.
Sett choke-håndtaket i stillingen AV ved å trekke det til høyre når motoren tennes gradvis.
9.
Følg feilsøkingsguiden på side 8 hvis motoren ikke tennes etter ere forsøk.
10. Sett spjeldet i hvilestilling og snu motorens PÅ/AV-bryter mot urviseren til stillingen 0 for å stoppe motoren.
11. Steng av besninkrana.
Hatz 1B20-7 dieselmotor (se motorens bruksanvisning for å få detaljert oversikt)
1.
Åpne dieselkran ved å trekke dieselens PÅ/ AV-håndtak helt til høyre.
2.
Sett motorens hastighetsregulering på start.
3.
Ta godt tak i manøverhåndtaket med den ene hånda, og rekylstarterhåndtaket med den andre. Dra håndtaket så lenge du føler
motorens motstandskraft og la deretter starteren returnere.
4.
Dra starterhåndtaket raskt, men pass på at du ikke drar startertauet helt ut.
5.
Gjenta så lenge motoren tenner.
6.
Følg feilsøkingsguiden som følger kompaktoren hvis motoren ikke tennes etter ere forsøk.
7.
For å stoppe motoren sett spjeldreguleringen i hvilestilling og trykk deretter på den røde stoppknappen og hold den inntil motoren
stopper.
Anvendelsesområder
PÅBUDTE KOMPRIMERINGSGJENNOMLØP PER LAG KOMPRIMERT TYKKELSE INNTIL
40mm
60mm
2**
4**
2*
3*
6
10
Start- og stopp-prosedyre
80mm
100mm
5**
4*
12
122
150mm
6**
Reduser lagtykkelse
5
9
Reduser lagtykkelse
Spjeld
Choke
Drivstoffets
PÅ-/AV-
håndtak
Capítulos
Tabla de contenido
Solución de problemas
