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4.2.3
Substituição da bateria
A bateria fornecida com o gerador foi completamente
carregada. A bateria pode perder alguma carga
quando não é utilizada durante um período de tempo
prolongado. Se a bateria não conseguir fazer com que
o motor arranque, ligue o carregador de 12 V incluído
na caixa de acessórios.
O terminal negativo da bateria deve
sempre ser desligado em primeiro
lugar e ligado em último lugar!
4.3
Operação do P2000i, P3500i
4.3.1
Arranque
Não
ligue
nenhum
eléctrico antes do arranque do
motor!
– Rode o interruptor do acelerador ESC para OFF.
– Se o motor estiver frio, rode o interruptor de
arranque a frio para CHOKE:
•
O circuito da ignição é ligado.
•
A válvula de combustível é ligada.
•
O arranque a frio é desligado.
Se o motor estiver quente, rode o interruptor de
arranque a frio para ON:
– Para que o motor possa ser ligado, rode o
interruptor do motor no painel de controlo para
ON para o arranque por cordão, ou para START
para o arranque eléctrico.
Para prolongar o período de vida
útil do acumulador, não ligue o
interruptor durante mais de 3
segundos.
Depois
interruptor, espere pelo menos 10
segundos antes de tentar novamente.
– Em caso de arranque por cordão, puxe o cordão de
arranque enquanto segura o manípulo de
transporte firmemente para evitar que o gerador
vire.
– Após o arranque do motor, deixe-o trabalhar e
aquecer até continuar a trabalhar quando o
interruptor de arranque a frio passa para ON.
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Ao ligar o motor com o interruptor
do acelerador ESC em ON e sem
carga, o tempo necessário para o
motor aquecer à velocidade nominal
dispositivo
é:
– 5 minutos a temperaturas am-
– 3 minutos a temperaturas am-
4.3.2
Paragem
– Liberte a carga.
– Desligue quaisquer dispositivos eléctricos.
– Rode o interruptor do acelerador ESC para OFF.
– Rode o interruptor de arranque a frio para OFF.
•
O circuito da ignição é desligado
•
A válvula de combustível é desligada.
de
ligar
o
biente inferiores a 0 °C
biente inferiores a 5 °C.
