Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Limpar a junta do tubo
AVISO:
N o retire a banda da mangueira, o tubo ou a tampa uando a ala anca de
descarga de solu
o esti er aberta.
N o solte a tampa uando a ala anca de descarga da solu
1. Solte e retire a tampa 1
2. emo a as poeiras e part culas do ltro de rede.
3. Volte a colocar o ltro de rede na posi
rmemente a tampa.
INSPEÇÃO E MANUTENÇÃO
PERIGO:
Antes de inspecionar e reali ar uais uer trabalhos de manuten
ela de igni
o.
Se se tentar e etuar uma inspe
pode so rer ueimaduras ou um acidente de ido a um arran ue impre isto.
Ap s a inspe
o e a manuten
se sempre lu as de borracha resistentes a u micos para e etuar a inspe
OBSERVAÇÃO:
Nunca utili e gasolina, ben ina, diluente, lcool ou produtos semelhantes. ode ocorrer descolora
Substituição do óleo do motor
leo do motor deteriorado encurta grandemente a ida til das pe as desli antes e rotati as. Certi
mudan a de leo e a uantidade de leo a substituir.
PERIGO:
Em geral, a unidade principal do motor e o leo do motor continuam uentes logo ap s desligar o motor.
certi
ue-se de ue a unidade principal do motor e o leo do motor est o su cientemente rios. Caso contr rio, o risco de ueimadura continua
a e istir. Al m disso, logo ap s a paragem do motor, o leo pode n o oltar para o c rter. N o eri
do motor.
Se o leo esti er acima do limite, pode estar contaminado ou pode incendiar-se com umo branco.
Intervalo de substituição: nicialmente, a cada 20 horas de uncionamento e subse uentemente a cada 50 horas de uncionamento
Óleo recomendado:
leo SAE10 -30 de classi ca
Procedimento de mudança de óleo
1. Colo ue o nebuli ador sobre uma super cie ni elada.
2. Colo ue um recipiente de recolha de leo residual sob o ori cio de drenagem 1 para
apanhar o leo ao dren -lo.
recipiente de e ter capacidade para, pelo menos, 220 ml para comportar todo o leo.
3. A rou e o para uso de drenagem de leo 2 para dei ar o leo sair. enha cuidado para
n o dei ar ue o leo entre no dep sito de combust el ou noutras partes.
PRECAUÇÃO:
enha cuidado para n o perder a junta anilha de alum nio 3 . Colo ue o para uso de
drenagem do leo 2 num local onde n o acumule sujidade.
4. etire a tampa do leo 4 . Se tirar a tampa do leo 4 , o leo ui mais acilmente .
PRECAUÇÃO:
Certi
ue-se de ue coloca a tampa do leo 4 num local onde n o acumule sujidade.
5.
medida ue leo ue est a ser drenado diminui, incline o nebuli ador para o lado do dreno de modo ue todo o leo seja drenado.
6. epois de o leo ser completamente drenado, aperte o para uso de drenagem do leo 2 de orma segura. Se o para uso n o esti er bem
apertado, pode resultar em uga de leo.
PRECAUÇÃO:
N o se es ue a de oltar a instalar a junta anilha de alum nio 3 no lugar uando oltar a colocar o tamp o de drenagem.
7.
procedimento de enchimento de leo durante o procedimento de mudan a de leo o mesmo ue o procedimento e plicado separadamente
para adicionar leo uando o n el
N el de leo especi cado apro imadamente 220 ml .
8. epois de encher com leo, aperte a tampa do leo 4 em seguran a para e itar ugas de leo.
ue sai com o ltro de rede 2 .
o original. Certi
o ou manuten
o imediatamente ap s a paragem do motor ou com a ela de igni
o, certi
ue-se de ue todas as pe as est o montadas. epois, continue com a opera
o A , classe S ou superior
insu ciente. Adicione sempre leo enchendo a partir da abertura por bai o da tampa do leo.
o est aberta.
ue-se de ue aperta
o, pare o motor e dei e-o arre ecer. etire a ela de igni
o e manuten
leo para motores de autom
185
(1)
( )
o montada, o operador
o.
o, de orma
o ou rachaduras.
ue-se de ue eri ca o inter alo da
uando or substituir o leo,
ue o n el do leo logo ap s a paragem
el a 4-tempos
( )
( )
(1)
o e a tampa da
o.
( )
