Idiomas disponibles
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Changer l'huile de moteur
Effectuez la vidange de l'huile de
moteur lorsque le réservoir d'es-
sence est vide et le moteur chaud.
• Effectuez la première vidange de
l'huile de moteur au bout d'en-
viron 5 heures de service, puis
toutes les 50 heures de service
ou une fois par an.
• Éliminez l'huile usagée en res-
pectant l'environnement (voir
„Recyclage/Protection de l'envi-
ronnement").
1. Détachez la cosse de bougie (
(voir „Entretien de la bougie d'allu-
mage").
2. Ouvrez le capuchon du réservoir
d'huile (
28).
3. Pompez l'huile de moteur avec une
pompe à huile (non fournie).
4. Ajoutez de l'huile de moteur (voir
„Remplir d'huile de moteur").
Remplacer la lame
Un mauvais montage peut
entraîner de graves bles-
sures.
Ne basculez jamais la ton-
deuse sur le côté ou vers
l'avant lorsque les réservoirs
d'essence ou d'huile sont
remplis !
Cela endommagera le moteur
et annulera la garantie.
Contrôlez l'usure et les détériorations de la
lame. Remplacez une lame émoussée ou
endommagée !
Faites toujours affûter une lame
émoussée par un atelier spécialisé
car il peut réaliser un examen du
déséquilibre.
Portez des gants lorsque vous mani-
pulez la lame.
Dès que vous avez dévissé une fois
la vis de lame (31), vous devez rem-
placer la rondelle de serrage (33).
Le couple de serrage de la lame
s'élève à 45 Nm.
1. Détachez la cosse de bougie (
2. Basculez l'appareil en arrière de ma-
16)
nière à ce que la bougie d'allumage
pointe vers le haut.
3. Utilisez des gants solides et retenez la
lame (30). Tournez la vis de lame (31)
sur la broche de moteur (32) dans le
sens antihoraire à l'aide d'une clé à
molette.
4. Insérez la lame neuve en procédant
dans le sens inverse.
Veillez à ce que la lame soit bien posi-
tionnée et qu'elle repose à fleur sur la
broche de moteur.
La rondelle de serrage (33) doit être
positionnée entre la vis de lame et la
lame.
5. Resserrez la lame à 45 Nm.
Régler le carburateur
Le carburateur a été réglé en usine pour
fournir une performance optimale. Si des
réglages sont nécessaires ultérieurement
(voir „Diagnostic de pannes"), faites-les
réaliser par un atelier spécialisé.
FR
BE
16).
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