Idiomas disponibles
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lang (ca. 3s): Nullen des Tageskilometerzählers im
Fahrbetrieb, Sprung zur nächsten Menüpunkt im
Einstellmodus, Signet:
Um in den Einstellmodus zu gelangen, während
des Einschaltens der Zündung den Menütaster
gedrückt halten, bis das Display „CAL" zeigt. Mit
einem kurzen Druck auf den Menütaster bestä‑
tigen und dann die einzelnen Punkte nach dem
Schema abarbeiten. Es gibt drei Stellen, an denen
das Menü verlassen werden kann. Die eingestellten
Werte werden nur dann gespeichert, wenn das Ins‑
trument dies mit dem MMB‑Logo quittiert.
Es gibt folgende Einstellmöglichkeiten:
• Menüsprache
• Datum
• Zeitanzeige im 12‑ oder 24‑Stunden‑Modus
• Uhrzeit
• Farbe der Hintergrundbeleuchtung
• Einheit der Temperaturanzeige (°F oder °C)
• Übernahme des Alt‑Kilometerstandes (Achtung:
das geht nur 1 Mal und nur während der ersten
10 km!)
• Einstellung Impulse pro km (automatisch oder
manuell)
Bei der automatischen Einstellung der Impulse pro
km muss beachtet werden, die gefahrene Strecke
möglichst genau einzuhalten. Es müssen mindes‑
tens 962 m sein und nicht mehr als 1000 m, da
die Geschwindigkeitsanzeige nur um 4% nach
oben abweichen darf. (Aktuelle Regelung nach EU‑
Recht) Wenn die Display‑Anzeige auf Puls/00000
steht, Gang einlegen und losfahren. Der eingelegte
Gang ist egal, das Instrument zählt nur die emp‑
fangenen Impulse. Die Zahl, die nach durchfahre‑
© W&W Cycles AG, 2022-07-13, ID 245472, rev. 0.74, wwag.com
ner Messtrecke im Display steht, wird durch einen
langen Druck auf den Menütaster abgespeichert.
Damit ist die Kalibrierung der Geschwindigkeitsan‑
zeige beendet.
Bei der manuellen Einstellung muss zuvor die rich‑
tige Anzahl Impulse pro km ausgerechnet werden.
Ist der Sensor am Rad, ist die Anzahl der Impulse N
gleich der Anzahl Impulsgeber pro Radumfang mal
dem Ergebnis von 1000 m : Radumfang in m. Als
Beispiel nehmen wir 5 Bremsscheiben‑Schrauben
und den Radumfang nehmen wir mit 1915 mm für
einen 4.00‑19 Reifen an:
N = 5 * (1000 : 1,915) = 2611
Bei einem Getriebesensor wird die Rechnung etwas
komplizierter. Die Anzahl N der Impulse pro km ist
gleich dem Ergebnis von 1000 m : Radumfang in m
mal der Übersetzung an Kette oder Riemen mal die
Anzahl der Zähne des Getriebezahnrads, das den
Sensor erregt. Im Beispiel nehmen wir den Rad‑
umfang mit 2031 mm für einen 150/80‑16 an, die
Übersetzung am Riemen mit 2,26 (61 Zähne hinten
: 27 Zähne vorne) und das Getriebezahnrad mit 42
Zähnen (5. Gang Hauptwelle Sportster 2003):
N = (1000 : 2,031) * 2,26 * 42 = 46736
Die Zahl, die beim Menüpunkt Puls eingegeben
wird, muss zwischen 500 und 99.999 liegen.
Technische Daten des Instruments
Nennspannung:
12 V
Spannungsbereich:
6 V ‑ 15 V
Stromaufnahme:
ca. 200 mA
Gewicht:
120 g
Einsatztemperatur:
‑20° C ‑ +85° C
Durchmesser:
48 mm
Höhe:
38 mm
Impulsbereich:
500 n/km ‑ 99999 n/km
Datensicherung:
min. 10 Jahre stromlos
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