Idiomas disponibles
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FONCTIONNEMENT
AJOUTER DE L'ESSENCE
Voir les figures 8 et 9.
DANGER
Ne retirez jamais le bouchon du réservoir et ne faites
jamais le plein du groupe électrogène pendant que le
moteur tourne. Ne fumez pas et ne créez pas d'étincelles
pendant le ravitaillement. Coupez toujours le moteur et
laissez le générateur refroidir pendant au moins cinq
minutes avant de faire le plein.
DANGER
Ne remplissez pas trop le réservoir de carburant.
Remplissez uniquement jusqu'à l'anneau de remplissage
maximum rouge sur le filtre à carburant. Un remplissage
excessif peut provoquer un déversement de carburant
sur le moteur, provoquant un risque d'incendie ou
d'explosion.
AVERTISSEMENT
bidon d'essence, un réservoir d'essence ou tout autre
récipient cassé, coupé, déchiré ou endommagé.
AVIS
uniquement à partir d'un bidon d'essence approuvé.
Assurez-vous que l'intérieur du bidon d'essence est
propre et en bon état pour éviter la contamination du
système d'alimentation.
l Éteignez le générateur et laissez le moteur refroidir
pendant au moins cinq minutes.
l Placez le générateur sur une surface plane dans un endroit
bien aéré. NE PAS faire le plein à l'intérieur.
l Nettoyez la zone autour du bouchon de carburant et retirez
lentement le bouchon.
l Ajoutez lentement le carburant recommandé. Ne pas trop
remplir.
NOTE : Le niveau d'essence ne doit PAS être supérieur
à l'anneau rouge de remplissage maximum sur l'écran de
carburant.
l Installez le bouchon du réservoir. Bien serrer.
l Nettoyez tout carburant renversé.
l Éloignez-vous d'au moins 30 pieds (9 mètres) de la zone
de ravitaillement avant de redémarrer le moteur.
AVIS
la peinture et le plastique. Soyez prudent lorsque vous
remplissez le réservoir de carburant. Les dommages
causés par du carburant renversé ne sont pas couverts
par la garantie.
AVIS
des débris avant et après chaque ravitaillement. Retirez
le filtre à tamis à carburant en le comprimant légèrement
tout en le retirant du réservoir de carburant.
Risque d'incendie et d'explosion.
Risque d'incendie et d'explosion.
N'utilisez jamais un
Remplissez
le
Le carburant peut endommager
Nettoyez le filtre à tamis à carburant
FIG. 8
A - Bouchon de carburant ventilé
FIG. 9
réservoir
A - Bouchon de carburant ventilé
B - Ligne de remplissage maximum
C - Filtre d'écran
FONCTIONNEMENT À HAUTE ALTITUDE
La puissance du moteur est réduite au fur et à mesure que
vous situez au-dessus du niveau de la mer. La sortie sera
réduite d'environ de 3,5 % pour chaque tranche de 1000 pieds
(305 mètres) d'augmentation d'altitude par rapport au niveau
de la mer.
Un réglage haute altitude est nécessaire pour un
fonctionnement à des altitudes supérieures à 5 000 pieds
(1 524 m). Un fonctionnement sans ce réglage entraînera
une diminution des performances, une augmentation de
la consommation de carburant et une augmentation des
émissions.
AVIS
générateur à des altitudes inférieures à 2 000 pieds
(762 m) avec le kit haute altitude installé. Des dommages
au moteur peuvent survenir.
Kit de carburateur
haute altitude
A
NE PAS faire fonctionner le
Numéro d'article 518921-1
A
B
C
Français | 15
