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Idiomas disponibles
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Installation des chaînes et des pignons
Jeu de cales de serrage
Installez N° 5 entre le piston de tension et le rail de la chaîne pour fermer
tous les espaces, éliminant ainsi le fléchissement de la chaîne.
VEUILLEZ NOTER : N° 5 est constitué de deux cales de serrage et peut
être utilisé comme une seule cale ou comme une liaison de deux cales, en
fonction de l'espace entre le piston et le rail.
Serrage des boulons des pignons des arbres à cames
1. IMPORTANT : Pour les moteurs plus anciens, il existe une instruction de Jaguar pour d'abord
serrer le boulon du pignon de l'arbre à cames d'ÉCHAPPEMENT et de ne serrer qu'ensuite le
boulon du pignon de l'arbre à cames d'ADMISSION.
2. Serrez le boulon de la poulie de l'arbre à cames d'ÉCHAPPEMENT.
3. Installez l'outil de retenue, N° 4, sur le pignon d'ÉCHAPPEMENT et appliquez une force sur l'outil
dans le sens opposée des aiguilles d'une montre, de sorte qu'un fléchissement de la chaîne
secondaire puisse se produire sur le côté du piston de tension.
4. Pendant que cette force est appliquée, serrez le boulon du pignon de l'arbre à cames
d'ÉCHAPPEMENT.
5. Si le moteur n'a pas de commande variable de soupape, continuez à appliquer la force sur le
N° 4 et serrez le boulon du pignon de l'arbre à cames d'ADMISSION.
Outil de réglage de commande variable de soupape
Moteurs plus anciens
1. Certains moteurs plus anciens sont équipés d'une commande variable de soupape et dans ce
cas, N° 8 doit être utilisé avant de serrer le boulon du pignon de l'arbre à cames d'ADMISSION.
2. Fixez N° 8 sur l'unité de commande variable de soupape et tournez l'unité dans le sens contraire
des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la position complètement reculée soit atteinte.
3. Montez ensuite N° 4 sur la poulie de l'arbre à cames d'ÉCHAPPEMENT et appliquez une force
dans le sens opposé des aiguilles d'une montre, de sorte qu'un fléchissement de la chaîne
secondaire puisse se produire sur le côté du piston de tension.
4. Si une force supplémentaire est appliquée, serrez le boulon du pignon de l'arbre à cames
d'ADMISSION.
5. Répétez ce processus sur le banc gauche. IMPORTANT : Retirer tous les outils.
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Fig. 27a
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