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Entfernen von Steuerketten und -zahnrädern
Primärketten
Das unter 'Überprüfung der variablen Ventilsteuerung' beschriebene Verfahren anwenden und die
entsprechenden Schwungrad-Sicherungsstifte und Nockenwelleneinstellplatten auf beiden Bänken
der Nockenwellen anbringen. Unter Anwendung des oben beschriebenen Verfahrens die
Kurbelwellenriemenscheibe entfernen. Den Deckel der vorderen Steuerkette und das Magnetgehäuse
der variablen Ventilsteuerung entfernen, falls angebracht. Zuerst auf der linken Bank mit der Arbeit
beginnen, da sich die Primärkette von dieser Bank aus vorne am Kurbelwellenrad befindet und
deshalb zuerst entfernt werden muss, bevor die andere Primärkette entnommen werden kann.
Werkzeug Nr. 4 am AUSLASS-Nockenwellenrad anbringen und beim Lockern des Bolzens des
EINLASS-Nockenwellenrads als Gegenhalter verwenden. Weiterhin gegenhalten und den Bolzen des
AUSLASS-Nockenwellenrads lockern.
Die Spanneinheit der Primärkette und die hintere Platte
entfernen.
Die Kettenführungsschienen und die Primärkette entfernen.
Den gleichen Vorgang auf der rechten Bank ausführen.
Kurbelwellenräder
WICHTIG: Das Kurbelwellenrad ist ein zweiteiliges Rad – die Ausrichtung der Radzähne notieren. Die
Zähne auf der linken Bank des Kurbelwellenrads (vorne) müssen gegenüber den Zähnen auf der
rechten Radbank (hinten) versetzt sein.
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Abb. 12a
Abb. 14a
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Fax.: 02196 7204820
Abb. 12b
Abb.13
Abb. 14b
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