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uuOperaciones de mantenimiento bajo el capóuRefrigerante del motor
Refrigerante del motor
Refrigerante especificado: anticongelante/refrigerante de Honda para
todo el año tipo 2
Este refrigerante viene ya mezclado con el 50 % de anticongelante y el 50 % de agua.
No añada anticongelante puro ni agua.
Le recomendamos que compruebe el nivel de refrigerante del motor cada vez que reposte.
Compruebe el depósito de reserva. Añada refrigerante del motor según sea necesario.
■
Comprobación del refrigerante
Depósito de reserva
a
MAX
b
MIN
c
546
1. Asegúrese de que el motor y el radiador
estén fríos.
2. Compruebe la cantidad de refrigerante en el
depósito de reserva.
u
Si el nivel de refrigerante está por debajo de la
marca MIN, añada el refrigerante
especificado hasta que alcance la marca
MAX.
3. Compruebe si el sistema de refrigeración
presenta fugas.
1Refrigerante del motor
ADVERTENCIA
3
Retirar el tapón del depósito de reserva mientras
el motor está caliente puede hacer que el
refrigerante salpique y provocarle quemaduras
graves.
Deje siempre que el motor y el depósito de
reserva se enfríen antes de retirar el tapón del
depósito de reserva.
AVISO
Si se esperan temperaturas constantes inferiores a –30°C, la
mezcla de refrigerante se debe cambiar a una concentración
mayor. Solicite información a su concesionario Honda sobre
la mezcla de refrigerante adecuada.
Si el anticongelante/refrigerante de Honda no está disponible,
puede usar otro refrigerante sin silicato de una marca
importante como sustituto temporal. Compruebe que se trata
de un refrigerante de alta calidad recomendado para motores
de aluminio. El uso continuado de un refrigerante que no sea
de Honda puede producir corrosión, provocando fallos de
funcionamiento o averías en el sistema de refrigeración.
Asegúrese de que se lava y se rellena el sistema de
refrigeración con anticongelante/refrigerante de Honda lo
antes posible.
No añada inhibidores de oxidación ni otros aditivos al sistema
de refrigeración del vehículo. Podrían no ser compatibles con
el refrigerante o con los componentes del motor.
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