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Ayuda de arranque: descripción
Fig. 182
Esquema de conexión para
vehículos con sistema Start-Stop.
La batería descargada deberá estar debida-
mente embornada a la red de a bordo.
Asegúrese de que las pinzas tengan suficiente
contacto metálico al conectarlos a los polos.
Conexión de los cables de emergencia
Los cables de arranque solo se deberán co-
nectar siguiendo el orden 1 > 2 > 3 > 4
›››
fig. 182.
1.
Desconecte el encendido de ambos vehí-
›››
culos
.
298
Situaciones diversas
2.
Emborne un extremo del cable rojo de
emergencia al polo positivo
culo con la batería descargada
3.
Emborne el otro extremo del cable rojo
de emergencia al polo positivo
culo que suministra la corriente
4.
Emborne un extremo del cable negro de
emergencia
a un terminal de masa
C
adecuado, a una pieza de metal maciza
que vaya atornillada al bloque motor o al
mismo bloque motor.
5.
Emborne el otro extremo del cable negro
de emergencia
, en el vehículo con la
D
batería descargada, a una pieza de metal
maciza que vaya atornillada al bloque mo-
tor o al mismo bloque motor pero lo más
alejado posible de la batería.
6.
Coloque los cables de manera que no
puedan quedar atrapados por ninguna
pieza giratoria del vano motor.
Puesta en marcha
7.
Arranque el motor del vehículo que sumi-
nistra corriente y deje que funcione al ra-
lentí.
8.
Arranque el motor del vehículo con la ba-
tería descargada y espere 2 o 3 minutos,
hasta que el motor ruede.
Desconexión de los cables de emergencia
del vehí-
+
9.
Antes de desembornar los cables de
.
A
emergencia apague la luz de cruce si está
encendida.
del vehí-
+
10.
Active la turbina de la calefacción y la lu-
.
B
neta térmica del vehículo con la batería
descargada para que se reduzcan los picos
de tensión que se producen al desembor-
nar.
11.
Mientras los motores siguen en marcha,
desemborne los cables en el orden inverso
a como se embornaron.
Después de 10 segundos, si el motor no
arranca, vuelva a intentarlo pasado 1 minuto
aproximadamente.
ATENCIÓN
●
Observe las advertencias, al realizar traba-
jos en el vano motor
●
La batería que suministra la corriente debe
tener la misma tensión (12V) y la misma ca-
pacidad (véase el adhesivo de la batería) que
la batería descargada. De lo contrario, existe
peligro de explosión.
●
Si una de las baterías está helada, no in-
tente jamás arrancar con los cables de emer-
gencia, puede provocar una explosión. In-
cluso una vez descongelada, puede sufrir
quemaduras al derramarse electrolito. Susti-
tuya la batería si está helada.
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pág. 309
.
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Solución de problemas
