Insertar Marchas Con El Modo Tip; Conducción Con Cambio Automá - Cupra ATECA 2022 Manual De Instrucciones

Insertar marchas con el modo Tip-

tronic
Fig. 93 Consola central: cambiar con
tiptronic.
Fig. 94 Volante: palancas para cambio
automático.
El Tiptronic permite que el conductor también
pueda cambiar las marchas manualmente.
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Conducción
Al cambiar al programa Tiptronic, se mantiene
la marcha actualmente seleccionada. Esto es
posible mientras el sistema no cambie de mar-
cha de forma automática debido a la situación
del tráfico en ese momento.
Manejo del Tiptronic con la palanca selec-
tora
Es posible cambiar al modo Tiptronic tanto con
el vehículo detenido como durante la conduc-
ción.
●
Partiendo de la posición D/S, desplace la
palanca hacia la derecha. En la pantalla del
cuadro de instrumentos se visualizará que la
palanca está en modo manual o Tiptronic (p.ej.
M4).
●
Empuje la palanca hacia adelante
atrás para aumentar o reducir la marcha
–
›››
fig. 93.
●
Para salir del modo Tiptronic desplace la pa-
lanca hacia la izquierda.
Manejo del Tiptronic mediante las levas en el
volante
Las levas de cambio pueden utilizarse con la
palanca selectora en la posición D/S o bien M
(Tiptronic).
●
Pulse la leva de cambio para insertar una
+
›››
marcha superior fig. 94.
●
Pulse la leva de cambio para insertar una
–
marcha inferior.
●
Para salir del modo Tiptronic tire de la leva
derecha hacia el volante durante 1 segundo
aproximadamente o desplace la palanca hacia
la izquierda.
Si no se accionan las levas durante algún
tiempo y la palanca no se encuentra en la pista
de selección Tiptronic, se saldrá automática-
mente del modo Tiptronic.
CUIDADO
●
Al acelerar, si no se selecciona una mar-
cha superior, se cambiará automáticamente
poco antes de alcanzar el régimen máximo
permitido.
●
Asimismo, si selecciona una marcha infe-
rior, el sistema no cambiará hasta que de-
tecte que el motor no alcanzará el régimen
o hacia
+
máximo de revoluciones.
Conducción con cambio automá-
tico
El cambio a una marcha más larga o más corta
se realiza de un modo automático.
El motor sólo puede arrancarse con la palanca
en la posición P o bien N. A bajas temperaturas
(inferiores a -10°C), el motor sólo se puede
arrancar con la palanca en la posición P.