Posiciones Del Selector De Marchas; Cambio Automático Dsg; Introducción Al Tema - Cupra ATECA 2022 Manual De Instrucciones

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Para desconectar/conectar manualmente el
sistema Start-Stop, pulse la tecla
El símbolo de la tecla permanece iluminado
en amarillo cuando el sistema está desconec-
tado.
Aviso
El sistema se conecta cada vez que se apague
voluntariamente el motor.
Cambio automático DSG
Introducción al tema
Su vehículo va equipado con un cambio ma-
nual de regulación electrónica. La transmisión
de fuerza entre el motor y el cambio se rea-
liza mediante dos embragues independientes.
Sustituyen al convertidor de par de los cam-
bios automáticos convencionales y posibilitan
que el vehículo acelere sin que se perciba una
interrupción de la fuerza de tracción.
El sistema Tiptronic permite cambiar las
marchas también de un modo manual
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pág. 140, Insertar marchas con el modo
Tiptronic.
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Conducción

Posiciones del selector de marchas

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fig. 91
Fig. 92 Bloqueo de la palanca selectora.
La posición de la palanca se muestra al ilumi-
narse el signo correspondiente. También se vi-
sualiza en pantalla, con la palanca selectora en
las posiciones de cambio manual M, D y S, la
marcha que se encuentre engranada.
– Bloqueo de aparcamiento
Al poner la palanca en esta posición, las ruedas
motrices están bloqueadas. La palanca sólo
debe ponerse en P cuando el vehículo esté
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detenido .
Para poner la palanca en P o sacarla de P, de-
berá mantenerse apretada la tecla de bloqueo
y pisar simultáneamente el pedal del freno.
– Marcha atrás
La marcha atrás sólo debe engranar con el ve-
hículo detenido y el motor al ralentí
Para poner la palanca en la posición R, deberá
mantener pulsado el botón de bloqueo y pisar
simultáneamente el pedal de freno. Con el en-
cendido conectado, las luces de marcha atrás
se encenderán cuando la palanca se encuen-
tre en la posición R.
– Punto muerto
En esta posición, el cambio está en punto
muerto.
Pise el pedal del freno para cambiar de N a D/S
a velocidades inferiores a 3 km/h (2 mph) o
bien con el vehículo parado
– Posición permanente para marcha
adelante
La palanca en la posición D/S permite manejar
el cambio en modo normal (D) o bien depor-
tivo (S). Para seleccionar el modo deportivo
S, empuje la palanca hacia atrás. Empujándola
nuevamente volverá al modo normal D. En la
pantalla del cuadro de instrumentos se mos-
trará el modo de conducción seleccionado.
En modo normal (D), el cambio selecciona
la relación óptima. Esto depende de la carga
del motor, de la velocidad y del programa diná-
mico de regulación (DRP).
El modo sport (S) debería seleccionarse para
una conducción deportiva. La potencia del
motor es aprovechada al máximo. Al acelerar
se perciben las operaciones de cambio de
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. marcha.
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