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Idiomas disponibles
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Funcionamiento del motor
6.1
Arranque del motor
Antes de arrancar el motor coloque el aparato en
el suelo. Los tubos de aspiración y soplado mon-
tados en el aparato deben tener juego.
Arranque en frío (15, 16, 17)
Si el motor está frío, es decir, que no se ha ope-
rado durante más de 5 minutos se ejecuta un
"arranque en frío".
1. Gire el botón giratorio del estárter (15/1) en
sentido contrario de las agujas del reloj hasta
el tope.
2. Presione completamente hacia abajo el bo-
tón del cebador (15/2) entre 7 a 10 veces pa-
ra bombear mezcla de gasolina y aceite al
carburador.
3. Realice las siguientes funciones simultánea-
mente:
■
Con una mano, empuje firmemente hacia
abajo sobre el suelo el aparato por la
empuñadura superior (16/1).
■
Con la otra mano, vaya tirando del asa
de arranque (16/2) lentamente y con cui-
dado hasta que se perciba resistencia, a
continuación, tire hacia arriba en vertical
rápidamente y con decisión hasta que
vuelva a percibir resistencia (aprox. 1
longitud de brazo).
■
Vuelva a enrollar el cordón de arranque
pero sin soltar el asa de arranque (16/2).
4. Repita los pasos anteriores varias veces has-
ta que el motor arranque pero se apague.
5. Vuelva a girar el botón giratorio del estárter
(15/1), es decir, en sentido contrario al de las
agujas del reloj hasta el tope.
6. Realice las siguientes funciones simultánea-
mente:
■
Con una mano, empuje firmemente hacia
abajo sobre el suelo el aparato por la
empuñadura superior (16/1) y pulse el
acelerador (17/1) completamente.
■
Con la otra mano, vaya tirando del asa
de arranque (16/2) lentamente y con cui-
dado hasta que se perciba resistencia, a
continuación, tire hacia arriba en vertical
rápidamente y con decisión hasta que
vuelva a percibir resistencia (aprox. 1
longitud de brazo).
■
Vuelva a enrollar el cordón de arranque
pero sin soltar el asa de arranque (16/2).
7. Repita los pasos anteriores varias veces has-
ta que el motor arranque y se revolucione.
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8. Deje en marcha el motor caliente:
■
Mantenga complemente pulsado el ace-
lerador (17/1) durante un rato para que le
motor se caliente.
■
Vaya soltando lentamente el acelerador
(17/1). Vuelva a pulsarlo cuando el motor
ya no esté revolucionado.
■
Suelte el acelerador (17/1) cuando el mo-
tor esté caliente. El motor funcionará a
ralentí.
Arranque en caliente (15, 16, 17)
Cuando el motor esté aún caliente, es decir, po-
co después de haberlo apagado se realizará un
"arranque en caliente". El estárter no se utilizará
para este proceso.
1. Compruebe si el botón giratorio del estárter
se encuentra en la posición inicial. Si no es
así, gírelo en sentido contrario al de las agu-
jas del reloj hasta que haga tope.
2. Pulse completamente hacia abajo el botón
del cebador (15/2) unas 2 o 3 veces para
bombear mezcla de gasolina y aceite al car-
burador.
3. Realice las siguientes funciones simultánea-
mente:
■
Con una mano, empuje firmemente hacia
abajo sobre el suelo el aparato por la
empuñadura superior (16/1).
■
Con la otra mano, vaya tirando del asa
de arranque (16/2) lentamente y con cui-
dado hasta que se perciba resistencia, a
continuación, tire hacia arriba en vertical
rápidamente y con decisión hasta que
vuelva a percibir resistencia (aprox. 1
longitud de brazo).
■
Vuelva a enrollar el cordón de arranque
pero sin soltar el asa de arranque (16/2).
4. Repita los pasos anteriores varias veces has-
ta que el motor arranque pero se apague.
5. Realice las siguientes funciones simultánea-
mente:
■
Con una mano, empuje firmemente hacia
abajo sobre el suelo el aparato por la
empuñadura superior (16/1) y pulse el
acelerador (17/1) completamente.
■
Con la otra mano, vaya tirando del asa
de arranque (16/2) lentamente y con cui-
dado hasta que se perciba resistencia, a
continuación, tire hacia arriba en vertical
rápidamente y con decisión hasta que
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