Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
CZ
■
Pokud je svíčka zapalování začouzená,
zaolejovaná, zatvrdlá, natavená nebo
přemostěná: Svíčka zapalování je vadná.
Vyměňte svíčku zapalování za novou.
Používejte předepsaný typ svíček zapa-
lování (viz Kapitola 12 "Technické údaje",
strana 186).
■
Pokud je po krátké provozní době svíčka
opět vadná, musí se zkontrolovat motor a
nastavení zplynovače v autorizovaném
servisu-dílně.
3. Zkontrolujte odstup elektrod:
■
Zkontrolujte lístkovým spároměrem
(21/5), zda je odstup elektrod (21/6) 0,6 –
0,7 mm. Pokud ne, sklepněte opatrně
elektrody k sobě, nebo je opatrně vyhně-
te od sebe.
4. Když se dosáhne předepsaný interval nebo
je svíčka zapalování vadná:
■
Vyměňte svíčku zapalování za novou.
Používejte předepsaný typ svíček zapa-
lování (viz Kapitola 12 "Technické údaje",
strana 186).
5. Instalace svíčky zapalování:
■
Dbejte na to, aby těsnicí kroužek svíčky
(21/7) seděl na svíčce zapalování.
■
Zašroubujte svíčku zapalování (21/3) ru-
kou opět dovnitř a důkladně ji utáhněte
klíčem na zapalovací svíčky (21/2).
■
Konektor zapalovací svíčky (21/1) znovu
pevně nasaďte.
8.3
Kontrola/výměna palivového filtru (22)
Plsťovitý palivový filtr se nachází v palivové nádr-
ži a je nasazený na sací hlavě. Když palivový filtr
zatvrdne, znečistí se nebo ucpe, protéká méně
benzínu do motoru. V tomto případě se musí pali-
vový filtr vyměnit.
Doporučuje se, aby tuto práci provedl autorizova-
ný servis-dílna.
1. Příprava přístroje:
■
Vyprázdnění palivové nádrže: Nechejte
motor běžet tak dlouho, až zhasne sám
od sebe.
■
Postavte přístroj na rovnou stabilní plo-
chu. Uzávěr palivové nádrže musí ukazo-
vat nahoru.
■
Čistě vytřete uzávěr palivové nádrže, pa-
livovou nádrž a přilehlé součásti přístroje,
aby do palivové nádrže nepronikla žádná
nečistota.
182
2. Kontrola/výměna palivového filtru:
■
Vyšroubujte uzávěr (22/1) palivové nádr-
že (22/2). Uzávěr (22/1) nechejte viset na
palivové nádrži.
■
Poté vytáhněte drátěným háčkem sací
hlavu (22/3) z palivové nádrže (22/2).
■
Zkontrolujte palivový filtr (22/4). Pokud je
plsť zatvrdnutá, znečistěná nebo ucpaná:
Odtáhněte palivový filtr (22/4) a nasuňte
nový palivový filtr na sací hlavu.
3. Zasuňte sací hlavu (22/3) zpátky do palivové
nádrže (22/2).
4. Vytvořit a natankovat směs benzín/olej:
■
viz Kapitola 5.2 "Vytvořit a natankovat
směs benzín/olej", strana 178
8.4
Nastavení zplynovače (23)
Na přístroji jsou patrné následující šrouby pro re-
gulaci zplynovače:
■
L = Šroub regulace směsi volnoběhu (23/1):
Snižuje podíl paliva ve směsi benzín/olej při
zahřátém motoru
■
H = Šroub regulace směsi při plné zátěži
(23/2): Zvyšuje podíl paliva ve směsi benzín/
olej při studeném motoru
■
Šroub regulace směsi volnoběhu na knoflíku
sytiče (23/3)
Tímto regulačním šroubem se dají nastavit jen
speciální zástrčkové klíče, které nejsou obsahem
dodávky.
UPOZORNĚNÍ Nastavení zplynovače smí
provádět pouze autorizovaný servis-dílna.
8.5
Kontrola/utažení šroubů na přístroji (24)
Vibrace motoru mohou uvolnit šrouby na přístroji.
Ke kontrole/utažení šroubů na přístroji jsou k dis-
pozici tyto v dodávce obsažené nástroje:
■
zahnutý šroubovák Torx
■
rukojeť otočného šroubováku s nastavovacím
držákem pro ploché a křížové šrouby (24/2)
■
klíč na svíčky zapalování se šroubovákem
(24/3)
1. Nasaďte do šroubováku vhodný nástroj.
2. Utáhněte šroubovák rychlými krátkými pohy-
by se směru hodinových ručiček.
UPOZORNĚNÍ Regulačními šrouby zplyno-
vače se nesmí otáčet. Pro tyto regulační šrouby
se tudíž nedodává žádný nástrčkový klíč.
Údržba a péče
®
(24/1)
2500043_d
Tabla de contenido
